Anonymous a écrit :bonjour,
je vais sans doute passer pour un demeuré mais tant pis...
je reviens d'un voyage en namibie/botswana où l'n avait loué mon épouse et moi un nissan pikup simple cabine v6 de 3 litres diesel
j'ai connu des problèmes d'ensablement à répétition
dans des pistes de sable mou et profond (deep sand)
j'ai pourtant déjà loué des 4X4 et pratiqué des pistes
diverses et variées sans avoir les pb de cette fois ci
comment j'ai pratiqué :
dans les passages délicats je passais en seconde
voir en 1ère avec un régime moteur autour de 4000 tours
quand le régime moteur baissait
malgré le fait que j'accélais à fond
je rétrogradais quand j'avais le temps
merci de vos éclairages.
jpw
bj
Je connais un peu la Namibie et le Botswana,
quelques questions:
Es tu sûr du diesel (à 4000t en 1er cela me semble fort pour un V6 ?)
le véhicule est souvent plus chargé que l'on croit même avec un SC plus le barda, tente toit et equipement !!!
Sur quelles pistes as tu souffert ? la piste de sortie de Kaudum et/ou la remontée de l'Hoanib, dans le CKGR la sortie de Xade ou vers la marche de Savuti ??
Conduire en courtes en alternant 3ème et 4eme sur le couple et en douceur si c'est un diesel ( parfois la seconde ) mais plutôt obliger d'être dans les tours avec un moteur essence et parfois cela fait que les roues souvent patinent et te plante.
Sur ces pistes il existe aussi un phénomène d'ondulation longue ( 4 à 6 mètres) qui font que l'on ne peut pas prendre de la vitesse (les suspensions suivent pas et les passagers non plus d'ailleurs
J'arrive pas à ouvrir tes liens
Qu'est ce ? 
