fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

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coluche
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re: fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

#11

Message par coluche »

LE POINT FAIBLE>> roulement de boite de vitesse :mad:
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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stef64
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re: fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

#12

Message par stef64 »

Le débitmètre à surveiller, n'est-ce pas Serge. :D
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
Santa fé 2.0 crdi pack luxe, 2005, 100000km.
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bismuth
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re: fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

#13

Message par bismuth »

stef64 a écrit :Le débitmètre à surveiller, n'est-ce pas Serge. :D

oui, oui ! ;)

je l'avais oublié celui là ! :mad:
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christian.styling
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re: fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

#14

Message par christian.styling »

aller feuilleter l'index de la rubrique pour y lire les sujets concernant le TII et
ses rares problèmes => viewtopic.php?t=44498
--
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didi
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coucou c'est l'didi!

#15

Message par didi »

coluche a écrit :LE POINT FAIBLE>> roulement de boite de vitesse :mad:
Résolu après 2000 si je ne m'abuse...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
bordeaux
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re: fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

#16

Message par bordeaux »

didi a écrit :Résolu après 2000 si je ne m'abuse...
Yes boites renforcées plus de problémes et capacité 'huile

portée à 5,2 L sur le miens en particulier fabriqué en juin 2002 ;)
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stef64
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re: fiabilité terrano année 2007 2.7tdi confort?

#17

Message par stef64 »

Petite synthèse:

Points faibles:
- train avant à surveiller et règler régulièrement
- le TII à tendance à tirer à droite.... c'est-NOR-MAL!
- le débitmètre peut s'encrasser avec le temps: symptômes: perte de puissance, fumées excessives, à-coups...
Solutions, le nettoyer avec un spray pour contact électronique ET RIEN D'AUTRE.
- le radiateur: si le TII a fait du TT "boueux", ses ailettes peuvent être colmatées et provoquer un mauvais refroidissement: bien le rincer, longuement sous un jet d'eau (pas de kärcher!).
- L'EGR: peut provoquer des à-coups: possibilité de le neutraliser.
Plus quelques petites bricoles "mineures":
Voyant d'airbag qui reste allumé, afficheur à cristaux liquides qui s'efface partiellement...

Points forts:
comme l'a souligné Christian, le moteur est entièrement en fonte, gage de solidité. La distribution est assurée par une cascade de pignons, indestructible et sans entretien.
Le TII possède de bonnes aptitudes au tout terrain, avec un minimum de préparation.
Et cerise sur le gâteau, il est moins recherché que d'autres modèles concurrents sur le segment, et donc bénéficie d'une côte très raisonnable. :)
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
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