santana S410 freins a disques a l'arrière séparés

[santana_51]

Arf tant mieux si tu en as d'autre
Mais bon la jette pas quoi ....
Pour la fissure ben plein de TT et une bulle dans l'alliage lors de la coulée ... ou autre impureté et crac .
Maintenant les pièces de ce type son passé au scanner 3D ( une sorte d'IRM pour pièce de voiture quoi ) et son rebutées si default ...

[nico39]

l'ancien proprio tractait et nous on fait que tracter donc je pense que c'est a cause de ca, enfin on verra

[sholva]

Bon voilà j'ai fini mon pare choc avant, voilà quelques photos:

[santana_51]

Raaa le orange ça rend vraiment top sur les suzuk

Joli ton PC beau boulot

[sholva]

C'est vrai que le orange ca leur va bien.

[GO !!!!!!!]

Bon voilà j'ai fini mon pare choc avant, voilà quelques photos:

Bonjour !! peux t'on savoir ce que cest comme ventilo sur ton Sam ??? merci pour ta reponse A Plus

[sholva]

C'est un ventilo de 205 ou de 309 peugeot électrique.

[GO !!!!!!!]

C'est un ventilo de 205 ou de 309 peugeot électrique.

Merci et a tu une amelioration au niveau refroidissemement ??? parce que moi jai un leger soucis de surchauffe quand je force un peu (je freine dans les montées ) bonjour aux petits Malins non serieusement jai surlélevé mon capot et mis deux grilles d'aeration ,detartré le radiateur ,leventilo n'est pas en panne mais je trouve quil monte toujours en temperature en trial (limite rouge) que pourrais tu me donner des conseils ou au moins m'eclairer cest ce putain de quatre en un qui en est la cause encore merci de m'avoir lu A plus

[santana_51]

Pour la chauffe le fait d'avoir un 4en1 oui sa te fait chauffer ++ le compartiment moteur.
Normalement sur ce type de collecteur tu met de la bande thermique :



Ensuite met un ventilo en plus ça fera pas de mal.
Et oui sa fait baisser la température rapidement.
Met un bon LDR aussi ça joue crois moi .

[nico39]

j'aurai pas dit mieux un 4 en 1 sans bande c'est un bon radiatuer qui te fait gagner 40 a50 degres facile dans l'habitacle moteur