Maintenant en acheter un qui n'a jamais vu que du bitume, c'est pas forcément la panacée, les utilisateurs n'ayant pas forcément tenu compte qu'un 4x4 c'est pas fait pour l'autoroute, tout comme les blocs sur le bitume
il va bien y arriver un jour

qu'il ait fait du TT ne me dérange pas, qu'il ait parcouru beaucoup de kms dans le sable et la poussière m'embête... roulement...moteur... transmissions... etc...cedricfred a écrit :D'ailleurs c'est marrant vous avez été deux à le voir et deux à me faire la même remarque : "on voit qu'il a beaucoup baroudé, même pour faire du 4x4 je ne le prends pas".
L'autre acheteur a même dit que pour faire du 4x4 il préfère en trouver un comme neuf qui n'a jamais fait de TT et le préparer lui même, plutôt qu'un qui en a déjà fait même bien entretenu...bizarre comme raisonnement quand même![]()

Perso je prefere ca avec un entretien suivit que celui qui a tracter a fonds de train sur autoroute pendant 50 000 et qui presente "bien" car l'usure est invisibleSpy a écrit :qu'il ait fait du TT ne me dérange pas, qu'il ait parcouru beaucoup de kms dans le sable et la poussière m'embête... roulement...moteur... transmissions... etc...
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