pas d'allumage

Modérateur : romainletu

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griffini
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pas d'allumage

#1

Message par griffini »

Bonjour à tous. J'ai un souci, je n'ai plus d'allumage. Le distributeur tourne, la bobine est alimentée. J'ai remarqué un boîtier electronique sous la boîte à gants et j'ai une sonde sur mon collecteur échappement à quoi sert cette sonde en sachant qu'il n'y a qu'un fil qui sort. Mon allumage est à effet hall j'aurai voulu savoir si les infos passent par ce boîtier. Quelqu'un a t-il le schéma électrique et le mettre en ligne. Merci pour vos réponses.

ps: santana de 1988 1.3.
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pat 25
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re: pas d'allumage

#2

Message par pat 25 »

C'est un modèle injection? demande a Nelson, comment ça a fini. :(
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griffini
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re: pas d'allumage

#3

Message par griffini »

non, non c'est un carbu d'origine.
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pat 25
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re: pas d'allumage

#4

Message par pat 25 »

Si boitier sous la boite a gants, c'est un inj. mais mono point.
Donc soucis boitier, et c'est pas gagner.
Fait une recherche, neilson60 a eu le même souci. Il a fini par mêttre un carbu et virer le boitier.
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griffini
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re: pas d'allumage

#5

Message par griffini »

non se n'est pas un model injection c'est un carbu double corp. C'est un model import tachymètre en miles.
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lorent
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re: pas d'allumage

#6

Message par lorent »

la sonde sur le collecteur est la sonde lambda mais aucune utilité avec le carbu peut à t'il été modifier (ancien injection passer en carbu)

met quelques photos pompes à essence carbu
vraiment bluffer par le sam,une petite merveille
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
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NELSON60
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re: pas d'allumage

#7

Message par NELSON60 »

lorent a écrit :la sonde sur le collecteur est la sonde lambda mais aucune utilité avec le carbu peut à t'il été modifier (ancien injection passer en carbu)

met quelques photos pompes à essence carbu
Encore un qui en avait marre :D

Controle si ta bobine est bien alimenté en 12v et de l'autre coté en 0.2v aprés contact. Sinon, ton doigt d'allumeur est peut étre H.S ou tes charbons :hein:
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dede83
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re: pas d'allumage

#8

Message par dede83 »

capteur de point mort haut a contrôler c est pas un effet hall mais un inductif tu peux le contrôler a l oscillo et a l ohmmètre la résistance doit être entre 200 et 300 ohm
mais vérifie sur ta doc :D

le capteur a effet hall c 'est pour la référence cylindre mais lui ne joue que pour la pollution en phasant l injection que tu n a plus :diable:
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griffini
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re: pas d'allumage

#9

Message par griffini »

bonsoir à tous. Je suis passé chez suzuk ce soir pour voir si il avait une doc, mais rien qui ressemble à mon montage. D'après lui ce serait un model US, parce que le numéro de série commence par VSE.Comment faite vous pour poster des photos merci.
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lorent
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re: pas d'allumage

#10

Message par lorent »

j'utilise ça

http://www.imagehotel.net/index.php

;) ;)
en français
vraiment bluffer par le sam,une petite merveille
fin de rodage et la y a pas à dire
Merci Mr SUZUKI
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