Besoin d'aide !!

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Modérateur : vincent sch

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re: Besoin d'aide !!

#391

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Le rotor de quoi ?
Euuuh... tu m'en demandes beaucoup là !! :D

C'est le rotor qu'il faut utiliser avec ce fameux kit de conversion à moyeux débrayables...
Le mec dit : Il faut "machine down" le "hat" et le "outside diameter" du rotor, comme c'est écrit dans les instructions du kit.
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Anjuna
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re: Besoin d'aide !!

#392

Message par Anjuna »

Je sèche sur ce coup là :hein: :hein: Je creuse le truc pour essayer de comprendre ce dont il s'agit exactement ....
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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#393

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Je sèche sur ce coup là :hein: :hein: Je creuse le truc pour essayer de comprendre ce dont il s'agit exactement ....
Tu vois pas du tout ce que je veux dire ?
C'est un rotor comme celui-ci :
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Il me faut le nom du disque plat qui fait le tour, et puis le nom de la partie plus épaisse du milieu... Enfin, s'il y a des noms :D
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Anjuna
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#394

Message par Anjuna »

Je viens de trouver çà :
pour le montage, il faut :

demonter le chapeau du moyeu d'origine
enlever le circlip de l'arbre de transmission
enlever le moyeu d'origine fixe par les 6 vis
desassembler les moyeux debrayables(separer le corps du flasque ou il y a le selecteur de position(6 vis)
fixer le corps du moyeu debrayable a la place de celui d'origine
remettre le circlip de l'arbre de transmission
refixer le flasque du moyeu debrayable
aller essayer ca dans la premiere flaque de boue qui se presente
C'est une explication du montage de moyeux débrayables, on doit pouvoir s'en sortir avec çà ...
Il faut "machine down" le "hat" et le "outside diameter" du rotor, comme c'est écrit dans les instructions du kit.
Tu as d'autres explications sur ce qu'ils sont en train de faire avant ou après ?
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#395

Message par Anjuna »

Débutante a écrit :Tu vois pas du tout ce que je veux dire ?
C'est un rotor comme celui-ci :
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Il me faut le nom du disque plat qui fait le tour, et puis le nom de la partie plus épaisse du milieu... Enfin, s'il y a des noms :D
Cà, c'est un disque de frein
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#396

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Cà, c'est un disque de frein
Rho p¨$^*%$...
En anglais ça s'appelle "rotor", c'est quoi ce b#@ù$ ??!!
(oui, ça commence à m'énerver ces histoires... :diable :)

Bon...
Donc je reprends tout depuis le début en changeant "rotor" par "disque de frein"...

Tu comprends mieux du coup ?
Tu vois ce qu'il faut en faire de ce p$‰€Ù°$ de disque de frein ?
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#397

Message par Débutante »

Sinon, toujours pour construire leur arceau, le mec dit qu'une astuce est d'utiliser des "slugs" et le dico technique me donne comme traduction "déchet"... C'est quoi ce bins ??? :grr:
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#398

Message par Anjuna »

Supposition : Ne parlent-ils pas d'usiner le disque de frein pour avoir le diamètre approprié pour le montage du kit ?

Cà peut coller dans le contexte ?

Ce n'est qu'une supposition ...
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#399

Message par Débutante »

Ca veut dire quelque chose, "étouper les roulements de roue" ?

Moi perso j'ai l'impression d'être dans un sketch d'Eric et Ramzy, là...
Ouais, vous savez, ils arrêtent pas d'inventer des mots qui existent pas...
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#400

Message par Débutante »

Anjuna a écrit :Supposition : Ne parlent-ils pas d'usiner le disque de frein pour avoir le diamètre approprié pour le montage du kit ?

Cà peut coller dans le contexte ?

Ce n'est qu'une supposition ...
Ah oui, je le voyais pas du tout comme ça !!
En fait le "down", ça veut dire qu'il faut le rétrécir !!

Anjuna, tu es un génie :prof:


Et donc il n'y a pas de nom spécifique pour les deux parties du disque de frein ? Je dis juste genre "le disque extérieur et la partie centrale" ?
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