Besoin d'aide !!

[Débutante]

non non elle a bien dit "tourelle" elle a pas confondu ... enfin je crois

[Débutante]

Bon, tous à vos stylos rouges, j'ai un petit paragraphe à vous mettre sous la dent...


La dernière étape pour l'avant de la voiture, c'est un kit de conversion de moyeux débrayables. Tous les amateurs de tout-terrain savent qu'il est bon d'avoir des moyeux débrayables pour pouvoir déconnecter les demi-arbres des roues. Mais l'intérêt de ce kit, c'est qu'il vous permettra de passer à un moyeu de CJ-7 "cinq écrous" avec un pas d'un demi pouce. Non seulement ce modèle est plus costaud qu'un "4 écrous" manufacturé, mais en plus ça correspond bien à notre volonté de mélanger du vieux et du neuf sur ce 4x4.

[Anjuna]

Ben moi, j'ai toujours entendu parler de chapelle et pas de tourelle. Mais bon, nous parlons bien de la même chose Donc il doit y avoir différentes appelation selon les régions, fort possible

La dernière étape pour l'avant de la voiture, c'est un kit de conversion de moyeux débrayables. Tous les amateurs de tout-terrain savent qu'il est bon d'avoir des moyeux débrayables pour pouvoir déconnecter les demi-arbres des roues. Mais l'intérêt de ce kit, c'est qu'il vous permettra de passer à un moyeu de CJ-7 "cinq écrous" avec un pas d'un demi pouce. Non seulement ce modèle est plus costaud qu'un "4 écrous" manufacturé, mais en plus ça correspond bien à notre volonté de mélanger du vieux et du neuf sur ce 4x4.

... c'est le montage d'un kit de conversion à moyeux débrayables ....

plus costaud que le montage 4 trous d'origines...



Voilà pour ma correction

[Débutante]

Voilà pour ma correction

Wouaah ça en jette

Merci beaucoup !
Ca ne fait que confirmer ce que je savais déjà : vous allez bien vous marrer si vous regardez l'émission...
Je vais peut-être pas mettre mon nom au générique cette fois, tiens... Il me faudrait un pseudo...

[Anjuna]

les amateurs de tout-terrain savent qu'il est bon d'avoir des moyeux débrayables pour pouvoir déconnecter les demi-arbres des roues.

Un peu redondant avec ce qui précède selon moi... Suggestion

On pourrait dire : les amateurs de tout-terrain savent qu'il est bon de pouvoir déconnecter les demi-arbres des roues par le biais de ces moyeux.

[Anjuna]

Ca ne fait que confirmer ce que je savais déjà : vous allez bien vous marrer si vous regardez l'émission...
Je vais peut-être pas mettre mon nom au générique cette fois, tiens... Il me faudrait un pseudo...

Ben celui qui risque de moins rigoler, c'est celui qui vous a commandé la trad donc si on peut vous aider à être au top, c'est d'autant plus avec plaisir

Le pseudo Anjuna est déjà pris et déposé !

[chelele]

plus costaud que le montage 4 trous d'origines...

Là on parle bien du pont qui va être modifié, pas le pont d'origine du CJ-7 qui a 5 goujons,

[Anjuna]

Là on parle bien du pont qui va être modifié, pas le pont d'origine du CJ-7 qui a 5 goujons,

[Débutante]

Ben celui qui a commandé nos trads, le mec de Planète No Limit, il s'en fout, il doit s'y connaître autant que nous en 4x4... Enfin même moins, maintenant qu'on est des pros

Merci beaucoup pour la correction en tout cas !

Nouvelle question : un rotor est composé de deux parties. Ya l'espèce de disque autour, et puis la partie plus épaisse au milieu, qui s'appelle "the hat" in english... Comment s'appellent ces deux parties en français ?

[Anjuna]

Le rotor de quoi ?