Voili un autre angle, c'est une JEEP Wrangler YJ (enfin ce qu'il en reste).baroudeur73 a écrit :et t'as la photo entiere du bestiau
A l'américaine, rien n'est trop gros,rien n'est trop bo.
Principales modifications "spéciale Rock Crawling " sans rentrer dans les détails, tout simplement que j'en sait pas plus
- Pare buffle incliné (anti-casquette)
- Roues surdimensionnées (garde au sol)
- Pont plus large (pour les devers accentués)
- A noter que ce n'est pas des lames de suspensions d'origine (plus longues celle ci). Déplacement des ancrages puis S.O.A. Spring Over Axle qui consiste a fixer les lames SUR le pont et non pas SOUS le pont comme à l'origine pour gagner de la garde au sol, monter des roues de plus grand diamètres, changer les angles d'attaque et de sortie.
c'est un boulot de dingue avec la couleur du Rescue !
