KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

Modérateurs : cedricfred, Pat

Répondre
Avatar du membre
Thiérache
Quatre-Quatreux
Messages : 1319
Date d’inscription : décembre 2003
Localisation : département du Nord. Val de Sambre
Statut : Hors ligne

KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#1

Message par Thiérache »

Bonjour.
A ma direction, finalement et tant mieux, ce n'était pas ma crémaillère qui fuyait énormément mais la pompe d'assistance par la flasque arrière.

Suite au remplacement du Kit joints de la pompe (merci Euro___) et avant le remontage, 2 questions:
- La pompe à un pignon d'entrainement qui se loge dans un pignon creux dans le bloc moteur.
Comment et par quoi est entrainé ce pignon creux?
- Est-ce inquiétant que le pignon creux soit très gras? (huile noire épaisse et salissante comme de l'huile de vidange de diésel)
Au plaisir de vous lire.
Plates - Niva - Niva - (KIA Sportage) - LJ70 - KZJ90 GX - KZJ73 - JIMNY - Niva 1,7 - Grand Vitara -
Avatar du membre
cedricfred
Monument historique
Messages : 19571
Date d’inscription : septembre 2003
Localisation : Pacy sur Eure, 27
Contact :
Statut : Hors ligne

re: KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#2

Message par cedricfred »

Tu veux dire que le DA est entrainée par pignon interne et non pas par la courroie accessoire ?
Avatar du membre
Arnaud
Quatre-Quatreux
Messages : 3431
Date d’inscription : mars 2003
Localisation : Là-bas, à droite après le grand arbre !
Statut : Hors ligne

re: KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#3

Message par Arnaud »

cedricfred a écrit :Tu veux dire que le DA est entrainée par pignon interne et non pas par la courroie accessoire ?
Oui, je crois !
Fini le 4x4 !
Avatar du membre
Thiérache
Quatre-Quatreux
Messages : 1319
Date d’inscription : décembre 2003
Localisation : département du Nord. Val de Sambre
Statut : Hors ligne

re: KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#4

Message par Thiérache »

cedricfred a écrit :Tu veux dire que le DA est entrainée par pignon interne et non pas par la courroie accessoire ?
C'est un KZJ90 GX 125 cv sans clim.

Oui c'est ça et je me demande:
- 1/ ce qui peut bien entrainer ce pignon creux (ou femelle) dans le quel vient se loger le pignon de la pompe.
J'espère que ce n'est pas la courroie de distribution
- 2/ pourquoi est il gras.

Ps: et en opposé à cette pompe se trouve la pompe d'assistance de freinage (je crois)
Au plaisir de vous lire.
Plates - Niva - Niva - (KIA Sportage) - LJ70 - KZJ90 GX - KZJ73 - JIMNY - Niva 1,7 - Grand Vitara -
Avatar du membre
pat 25
Monument historique
Messages : 30429
Date d’inscription : mars 2004
Statut : Hors ligne

re: KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#5

Message par pat 25 »

C'est bien de l'huile de vidange, elle est entrainée par la cascade de pignon, qui entraine le arbre d'équilibrage, la PI, la pompe a vide et ta Pompe de DA, et le tout et lubrifié par l'huile moteur. ;)
Donc pas de soucis :cool:
Avatar du membre
Thiérache
Quatre-Quatreux
Messages : 1319
Date d’inscription : décembre 2003
Localisation : département du Nord. Val de Sambre
Statut : Hors ligne

re: KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#6

Message par Thiérache »

:10: :bise:
pat 25 a écrit :C'est bien de l'huile de vidange, elle est entrainée par la cascade de pignon, qui entraine le arbre d'équilibrage, la PI, la pompe a vide et ta Pompe de DA, et le tout et lubrifié par l'huile moteur. ;)
Donc pas de soucis :cool:

. :10: :bise: :10:
Au plaisir de vous lire.
Plates - Niva - Niva - (KIA Sportage) - LJ70 - KZJ90 GX - KZJ73 - JIMNY - Niva 1,7 - Grand Vitara -
Avatar du membre
julkzj73
Quatre-Quatreux
Messages : 360
Date d’inscription : novembre 2005
Localisation : Picardie 02
Contact :
Statut : Hors ligne

re: KZJ. Environnement de pompe d'assistance de direction

#7

Message par julkzj73 »

Par contre, fait bien gaffe a étanchéité des joints entre la pompe et le moteur.
Sur mon ancien kzj90 j'avais eu des problèmes de liquide de direction qui partait dans l'huile moteur :confused: :confused: :confused:
KZJ73 IC + Reglage moteur, 2 ARB,Treuil 4t3, rehausse +17 (Ressort +10, cale +3 et bodylift +4, Simex en 35" et cooper en 37", PC AV AR maison, LP, bacquet, amenagement coffre, Arceau ....
Avatar du membre
Thiérache
Quatre-Quatreux
Messages : 1319
Date d’inscription : décembre 2003
Localisation : département du Nord. Val de Sambre
Statut : Hors ligne

+ prévoir roulement et joint côté moteur.

#8

Message par Thiérache »

Salut, pour info, j'ai donc changé tous les joints sauf celui entre la pompe et le bloc moteur (pas fournis dans le kit) Si j'avais su je l'aurai acheté chez toy.
Et j'ai aussi eu à changer le roulement intérieur: du jeu et bruyant. C'est un 6203 ZZ. De la chance, j'ai pu "l'acheter" en industrie.
Au plaisir de vous lire.
Plates - Niva - Niva - (KIA Sportage) - LJ70 - KZJ90 GX - KZJ73 - JIMNY - Niva 1,7 - Grand Vitara -
Répondre