J'ai été dans un garage, pour le faire tester, le chef d'atelier, l'a conduit un peu brutalement (mais c'est pour faire cheuffer l'embrayage, qu'il m'a dit)
=> Grand coup d'accélérateur en cote, en 5° (à 60km/h) tout en jouant avec l'embrayage
Bilan, ca pue grave de nouveau, mais l'embrayage ne patine pas du tout
Il me dit que si je restais dans le coin, il ne le changeais pas :
-soit il va encore faire 30 000 km à 40 000 km
- soit il peut lacher d'un coup
L'explication qu'il m'a donné :
- il a chauffé énormement hier (au point de fumer et patiner:no
- il est possible que le "ferodo" est fait des cloques, et se soit fragiliser
- si c'est le ca, ces cloques peuvent lacher d'un coup.
Pour lui, il devrait tenir à 75%, et lacher à 25%
J'ai pris rendez vous, d'une manière ou d'une autre il serait à faire d'ici 1 an (je fais 30 000 km/an avec). Le départ pour la corse étant prévue à 2h du matin le dimanche... j'imagine mal le résultat si il me lache à 4h du matin un dimanche
