questions sur Moteur 1HZ

[FIFITOY]

Slt,

Sur le 1 HZ (4164 ccm, six cylindres en série, 94 x 100 mm, Compression, 22,7:1, 130 ch (96 kW) à 4000 tours, 280 Nm à 2000 tours)

Quels sont les GROS entretiens à planifiés:

Courroie dist: ts les 100 000 km

Ctrl injecteurs: ???

Changement injecteurs: ???

Quoi d'autres ?


PS: Actuellement je fais la vidange moteur /filtre à huile ts les 7500km avec de la 10W40.

Merci

[cedricfred]

Je ne me souviens jamais s'il a la culasse à injection directe du HDJ ou pas (injection indirecte)...

[dede83]

contrôles et réglages des injecteurs oui a la machine
comme ça tu voies si ils fuît et tu change les cales pour la pression si nécessaire

les changer bof :hein our le plaisir alors
sauf s ils fuît grippent sont usés mais la c est que le nez que tu change -de roro mais faut rerégler

parcontre si tu demonte l injecteur de sur le moteur il faut changes les joints parechaleurs

tout les 5 ans moi je préconise
liquide de refroidissement et calorstat +netoyage du circuit et du radiateur (interieur et exterieur )
liquide de frein et de da
vidanges boite et ponts
contrôle des fuites pompe a eau
de tout les circuits et des courroies

mais encore une fois c est pas moi qui fait/paye

[FIFITOY]

contrôles et réglages des injecteurs oui a la machine
comme ça tu voies si ils fuît et tu change les cales pour la pression si nécessaire

OK mais tt les combien de km ??

les changer bof :hein our le plaisir alors
sauf s ils fuît grippent sont usés mais la c est que le nez que tu change -de roro mais faut rerégler

parcontre si tu demonte l injecteur de sur le moteur il faut changes les joints parechaleurs

tout les 5 ans moi je préconise
liquide de refroidissement et calorstat +netoyage du circuit et du radiateur (interieur et exterieur )
Oui ça c'est OK ts les 3ans ou suivant l'évolution de la couleur du liquide

liquide de frein OK en même temps que le refroisdissement

vidanges boite et ponts OK tous les 45 000 km

contrôle des fuites pompe a eau de tout les circuits Oui de façon régulière c'est du Ctrl de base

et des courroies (tt les combien de km ???)

mais encore une fois c est pas moi qui fait/paye

merci dédé mais plus précisement

[dede83]

merci dédé mais plus précisement

pour les injecteurs 100.000km et avant si tu detecte une anomalie


pour les courroies moi tout les 5 ans quelque soit les km
(en meme temps que la distri:confused

[ontrack]

Je ne me souviens jamais s'il a la culasse à injection directe du HDJ ou pas (injection indirecte)...

bonjour le moteur 1 hz c est injection indirecte qui se trouve sur
hzj 80 hzj 75 73 79 ETC pour les injecteur pas de soucis si sa fume pas
touche pas

[cedricfred]

Voilà donc c'est ce que j'aurais répondu aussi.

[dede83]

non c est pas un VM

[4rouesmotrices]

Chez Toyota, quand il y a "Z" dans la référence moteur, c'est que l'injection est indirecte (comme le montre la forme du Z d'ailleurs)
Quand il y a "D" dans la référence moteur, c'est une injection directe...

Quand il n'y a ni Z ni D... Faut poser la question car ça dépend

[wildbear]

Chez Toyota, quand il y a "Z" dans la référence moteur, c'est que l'injection est indirecte (comme le montre la forme du Z d'ailleurs)
Quand il y a "D" dans la référence moteur, c'est une injection directe...

Quand il n'y a ni Z ni D... Faut poser la question car ça dépend

Salut Manu
Exemple, HJ60 et HJ61 ... ca depend !

Tu généralises trop sur ce coup là
...Il me semble plus juste de retenir que les moteurs HZ sont "indirecte" et HD "directe" et que le meilleur moyen mnémotechniques est Zindirecte et Directe
Non non Cedricfred... ne me remercie pas...

Bon, aprés, on peut se questionner sur pourquoi a t'il été baptisé ainsi...