FJ Cruiser

[platplat]

Merci pour l'info, cela semble effectivement une alternative interessante, par contre, les vehicules provenant de suisse sont homologuées pour la France, n'est ce pas ?

Si il est homologué en France oui, sinon c'est pas l'U.E. donc, c'est comme si il venait des states.

MAintenant, pour importer/homologuer un engin des states, ça coute un peu de pognon qund même.

A toi de voir.

Maintenant 40 000€ c'est le prix d'un D4D neuf, je vois pas ou est le délire tarifaire.

[free07]

Oups ! Je viens de tomber sur ceci :
http://www.forum4x4.com/Importation-en-France-d-un.html
Et il y a les réponses à mes questions, sauf celle de savoir si il n'y a pas des modifications à faire sur le FJ Cruiser qui vient de Suisse, en tout cas, d'après l'article, il y a passage aux services d'homologations française.
J'en profite pour dire un grand merci à l'auteur de cet article !

Thierry

[Franck SUDRAUD]

c'est vrai qu'il a une sacrée gueule ce fj.
j'en ai vu un jaune, et meme ma femme a craqué.

que peut on dire de ses capacité de 4x4? n'est il pas plutot typé SUV ?

Didier

Salut,

J'en ai vu un préparé pour le raid sur le bateau pour la Tunisie, je crois que c'était en 2006. Détail amusant, il y avait une pelle peinte avec exactement le même bleu que la carosserie fixée sur la roue de secours. Le véhicule était immatriculé en Allemagne et faisait partie d'un raid organisé avec des 4x4 bien équipés, je suppose qu'ils avaient prévu de faire du sable.
Donc il y en a qui font du raid avec, mais je ne peux pas te dire s'il était bien rentré, je n'ai pas revu le groupe au retour.

Franck

[Guistou]

c'est vrai qu'il a une sacrée gueule ce fj.
j'en ai vu un jaune, et meme ma femme a craqué.

que peut on dire de ses capacité de 4x4? n'est il pas plutot typé SUV ?

Didier

Aux US ils lui glissent un pont avant rigide et ca va de suite beaucoup mieux que les triangles

[free07]

Si il est homologué en France oui, sinon c'est pas l'U.E. donc, c'est comme si il venait des states.

MAintenant, pour importer/homologuer un engin des states, ça coute un peu de pognon qund même.

A toi de voir.

Maintenant 40 000€ c'est le prix d'un D4D neuf, je vois pas ou est le délire tarifaire.

Et bien quand tu sais qu'au states cela vaut 20000$ donc à peine 15000€, tu imagines que si Toyota se met à le commercialiser en europe, tu a peine à imaginer qu'il le ferait au tarif de 40000€.
Surtout qu'en amérique du nord, ils disent qu'il fait partie des 4x4 les moins chers...

[wildbear]

La Suisse n'est pas dans la CEE

C'est vrai que la visibilite edt le point faible du FJ.

Pour le transport transatlantique, cela coutait ( il y a une paire d'annee) dans les 1500/2000 euros ( hors container, depart uniquement depuis Atlantique ou Manche).
Sinon, Un container de 20 pieds ( un peu moins de 5m) c'était dans les 3500.

Le FJ est homologue en Californie... a part de la paperrasse, il ne devrait rien y a faire de plus

[morocan]

Salut à tous !

L'autre fois, j'ai vu arrivé sur un parking un FJ Cruiser, j'en avais jamais vu, je ne savais meme pas que cela éxisté et j'ai flashé tout de suite.
Esthétiquement, je le trouve superbe, j'ai fait des recherches sur le web et la motorisation a l'air trés interessante ( V6 de 240 ch ).
Mais malheureusement, il n'est pas vendu en Europe, on en trouve importé d'amérique du nord mais à un prix exhorbitant.
Aux alentours de 40000 € alors qu'au usa il est vendu 15000€ ( 20000$ ) !
Est ce que quelqu'un a des infos sur ce superbe 4x4 ?
Vont ils le commercialiser en Europe ou y a t'il des plans pour l'acquérir à un prix raisonnable ?
Merci d'avance
Thierry

bonjour
achete le dernier "action 4x4" il y a un article sur le FJ de Nicole et jean claude Fleury (2 amis ) il l'on a&cheté chez Fournier a l'hay les roses
et ils font regulierement des raids avec LIbye, Tunisie Maroc etc etc il y a le detail et les prix des equipements qu'ils ont installé

[free07]

La Suisse n'est pas dans la CEE

Ce qui veut dire que l'on est obligé de l'homologuer pour la France ? Si oui, y a pas de modifs à faire sur le FJ ?

C'est vrai que la visibilite edt le point faible du FJ.

Je n'ai pas roulé dans bcp de 4x4 mais si je prends exemple de mon cherokee, la visibilité n'est pas extraordinaire non plus, surtout quand il faut voir ce qu'il y a juste autour de la voiture, du fait qu'il soit plus haut qu'une berline, j'ai toujours un peu de mal à voir les obstacles qui sont juste à coté de la caisse.

Pour le transport transatlantique, cela coutait ( il y a une paire d'annee) dans les 1500/2000 euros ( hors container, depart uniquement depuis Atlantique ou Manche).
Sinon, Un container de 20 pieds ( un peu moins de 5m) c'était dans les 3500.

Le FJ est homologue en Californie... a part de la paperrasse, il ne devrait rien y a faire de plus

Tu es sur que pour un FJ acheté en californie il y a juste de la paperasse à remplir ? y a pas de modifs à faire sur le véhicule ?

Merci !

[free07]

bonjour
achete le dernier "action 4x4" il y a un article sur le FJ de Nicole et jean claude Fleury (2 amis ) il l'on a&cheté chez Fournier a l'hay les roses
et ils font regulierement des raids avec LIbye, Tunisie Maroc etc etc il y a le detail et les prix des equipements qu'ils ont installé

Merci bcp !
Je vais l'acheter !

[platplat]

Nombres de choses sont en général à changer quand un véhicule arrive des states :

feux, vitres, ceintures entre autre.

Comme c'est un véhicule récent, il doit passer par les tests UTAC pour la pollution, le freinage entre autre, et tout ça a un prix, d'ou les prix de vente après homologuation, sans oublier que l'importateur prends un peu de pognon, et c'est normal.