le p'tit voyant orange.

[the fisher]

Bonjour à tous les Jeepers de la part d'un Nissanmaniac.
Tout d'abord bravo pour votre forum, il est vraiment sympa à lire, mais j'ai beau consulter tous les post, je ne trouve pas la réponse a mon problème.

Enfin, le problème de la Jeep d'un copain. J'explique" Sur un Wrangler 2.5l, il y a un voyant orange en forme de flèche sur le tableau de bord".

Et bin on n'arrive pas à savoir à quoi ça correspond.
Merci pour la réponse

@+
Xavier

[Oooops!]

C'est pas celui qui indique "changement de vitesse conseillé" ?

Lis le 1er et le 3ème message de ce topic

T'as aussi le droit de lire le reste si tu veux

[the fisher]

Oui ça serai bien ça mais le soucis c'est que le voyant s'allume de manière impromptu (ya p'tete bien un soucis électrique en plus).
Est-ce que quelqu'un sait d'ou vient le signal electrique ?
Modèle 1990 2.5l carbu.

Merci et @+

Xavier

[belgianjeeper]

Le signal vient de l'ordi de bord.

[TheC-GR]

ca reste un jeep alors la precision des commandes surtout ce qui est electrique ben bon courage pour trouver la panne.

si ce n'est qu'un indicateur de changement de rapport meme pas j'essaierai de le reparer moi

[the fisher]

Si je comprend bien, il faut jouer de la pince coupante si je veux que le voyant s'éteigne
Belgianjeeper, tu crois vraiment qu'il y a un ordinateur de bord sur un modèle 90 carbu

Merci à vous et @+

Xavier

[pascaljeangros]

hello
moi je l ai soigné a coup de debranchements car il etait aussi incomprehensible
pascal

[youpla_boum]

Le p'ti voyant orange
normalement il s'allume aux alentours de 2000 t/min suivant le rapport de vitesse sur lequel tu te trouve.
en fait il s'allume pour te dire de changer de rapport dans un laps de temps c'est à dire que si tu continue a accelérer sur le même rapport il s'éteint ! (aux alentours de 3500 t/min).
Normalement si ton moteur ne force pas trop il s'allume rapidement. Donc pour résumer suivant que tu monte ou que tu descende il s'allume avant ou apres les 2000 t/min .
voila.

[belgianjeeper]

Si je comprend bien, il faut jouer de la pince coupante si je veux que le voyant s'éteigne
Belgianjeeper, tu crois vraiment qu'il y a un ordinateur de bord sur un modèle 90 carbu

Merci à vous et @+

Xavier

Il n'y a pas de Wrangler 2.5 "carbu", ils sont tous en injection, ici pour un 90 c'est une monopoint mais une injection quand même.
Pour que le voyant arrête de t'em... tu peux aussi virer l'ampoule.

[the fisher]

Merci belgianjeeper pour les précisions.


Tu as raison l'ampoule va dégager !!

@+

Xavier