ca y est , l'utilisation d'E85 est interdite

[patxi.64]

Bonjour je confirme que les centres de controle technique ont reçu en debut de mois des nouvelles directives applicables immediatement et au plus tard le 01/09.
La directive sur l'identification et les energies consultable sur le site de l'utac http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/base_do ... tegDoc=115
dit ceci page 07:
- Montage d'un kit de conversion- E85 :
Le montage d'un kit de conversion au E85 sur un véhicule usagé modifie la source d'énergie du
véhicule concerné. Il s'agit donc d'une transformation notable visée à l'article R.321-16 du code de
la route qui nécessite de présenter le véhicule en réception à titre isolé (RTI) auprès d'une DRIRE.
En l'absence de procès verbal de RTI justifiant le changement d’énergie, le défaut 0.4.1.1.1. doit
être signalé. Les attestations de montage flex-fioul est, en l'espèce, sans valeur pour modifier
l’énergie.
Il est donc demandé aux controleurs dont je fais partie de mettre une contre-visite pour non-concordance d'energie avec la carte grise en presence d'un kit "flexfuel".

[christian.styling]

[...]Il s'agit donc d'une transformation notable visée à l'article R.321-16 du code de
la route qui nécessite de présenter le véhicule en réception à titre isolé (RTI) auprès d'une DRIRE.[...]

comme pour toute modif d'un véhicule ou d'un élément notable du véhicule... on n'a le droit de RIEN changer... même pour un truc anodin genre la teinte de la carrosserie on peut pas faire n'importe quoi (pas de teinte fluo, pas de teinte "gendarmerie", pas de dessin pouvant distraire l'attention des autres conducteurs)

sauf usage sur terrain privé

[patxi.64]

Je tiens à preciser qu'aucune autre info ne ressort de cette directive comme savoir à quoi ça ressemble et ou ça se trouve un kit flexfuel.
Beaucoup de compartiments moteurs sont "plastifies" ou carenés interdisant l'accès visuel sans demontage.
Beaucoup de controleurs ne s'embarrassent pas à éplucher les directives et encore moins les compartiments moteurs.....
Alors planquez ça bien ou virez-le avant le c.t !!

[Ulrik]

comme pour toute modif d'un véhicule ou d'un élément notable du véhicule... on n'a le droit de RIEN changer... même pour un truc anodin genre la teinte de la carrosserie on peut pas faire n'importe quoi (pas de teinte fluo, pas de teinte "gendarmerie", pas de dessin pouvant distraire l'attention des autres conducteurs)

sauf usage sur terrain privé

Avec tout le respect que je te dois grand Maître

Je ne sais pas si la couleur Gendarmerie existe toujours comme avant ........ (Le bleu des fourgons Renault n'est pas exactement le même que celui des Subaru plus clair)

D'autant plus qu'une fois réformé les véhicules gendarmeries sont revendus par les domaines sans obligation de les repeindre d'une autre couleur (enfin je crois). Simplement un véhicule civil ne doit pas ressembler à un véhicule de gendarmerie ou de police en copiant leur signalisation.

Les véhicules civils bleus foncé ou blanc ne se font pas forcément verbaliser. La couleur spécifiée sur la CG ne précise pas exactement le type de la couleur. Si le véhicule est gris clair rien n'empêche de le repeindre en "gris souris effrayée"

Pour le reste je partage ton avis , et heureusement qu'il y a encore de la tolérance de la part des forces de l'ordre

Tu as raison de rappeller que même la couleur est spécifiée sur la carte grise (comme le carburant ) et qu'il faut faire attentions aux transformations en tout genre que l'on voudrait faire à nos véhicules, tout est bien ficelé pour que ça se retourne contre nous.

A+

[platplat]

Y'eu un beau reportage de Auto moto ce Dimanche sur l'installation des boitiers E85 et de l'usage régulier que l'on peut en avoir.

[platplat]

A 17 mn 39 sec

http://videos.tf1.fr/video/sport/automo ... lite-.html

[Freddo90]

Pour apporter un peu au sujet, une petite présentation sur l'E85, venant de chez Renault, et expliquant les différences et modifications à apporter pour passer su SP95 à l'E85 :

http://alyann3.free.fr/stockage/Ethanol ... 3_2007.pdf

Et pour revenir à un point du début du sujet, l'ODB est bien un système anti-pollution, il a été initialement mis au point pour indiquer au conducteur un problème de pollution (lambda s'écartant de 1), et étendu par la suite au diagnostique d'autres fonctions.