parce que les autres ne prennent pas leur caisse à outil en raid ??Tanguy a écrit :mouais ....
un land , quel qu' il soit , il faut partir en raid avec sa caisse à outils et de l' huile en quantité suffisante
alors évidemment tout le monde va me répondre
- " ouais mais au moins un land tu trouves des pièces détachées n' importe où en raid "
mouais ....
si on peut passer un mois complet sans mécaniquer c' est pas mal non plus !
en raid on a autre chose a faire
- " ouais mais au moins les pièces Land ne sont pas chères "
mouais ....
heureusement ! vu le rythme auquel certaines pièces cassent et nottament sur le V8 ça serait une vrai ruine
enfin , moi ce que j' en dis ....
on n'a jamais dit que c'était parfait land (pas moi en tout cas).
le gars qui part avec un land qui fuit au point de devoir se balader avec une perf d'huile est un inconscient
ya des degré dans la fuite ....
les gens que je connais qui sont partis n'ont pas plus de pb que les autres.
j'ai même rencontré un gars qui revenait d'un tour du monde de 14 mois avec un 110 300 tdi ... sans avoir été embêté particulièrement.
chaque marque a ses points faibles et ses points forts.
je continue à dire que ce qui compte c'est que le véhicule soit sain land ou pas, qu'il soit préparé en cohérence avec ce qu'on va lui faire faire, et qu'on le respecte dans l'entretien et la conduite ... et que 'lon connaisse bien le profil de la marque / véhicule.
ensuite le reste c'est de l'onanisme pour grand garçon ....
, quand on vois qu'il y a des Y61 deux fois moins agé pour moins de 10 000 € , des fois mieux vaut casser sa tirelire en une fois 
