Salut,
La tu me colles

. Je n'ai jamais pensé à la renouveller. Pour ma part, je faisait l'appoint en huile. C'est à dire je remplissait d'un max de graisse, puis je faisait le niveau avec l'huile. Mais je n'ai jamais penser à la sortir pour la remplacer. Au début avant d'utiliser la graisse, je mettais de l'huile et après un "certain temps" il fallait que je refasse l'appoint. Une fois rempli de graisse, le niveau d'huile d'appoint ne baissait plus.
Mais il y a peut être des spécialistes Range qui vont pouvoir te répondre. Je sais que tu arrives relativement facilement a accéder au joint homocinétique, ce qui te permettrait de supprimer la graisse pour la remplacer, mais j'ai jamais pensé à le faire.
A plus
Vincent
T2 3L
court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.