probleme electrique kzj 73

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freddu13
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probleme electrique kzj 73

#1

Message par freddu13 »

bonjour, quand je démarre tous les voyants du tableau de bord restent allumé puis à un moment il s'éteignent quand je mets en route soit les phares ou clignotant ou vitres électrique ou autres options électrique il se rallume, qu' en pensez vous, y a t-il quelqu'un qui a eu ce problème, moi j'y comprends que dalle :mad:
amic fred.
KZJ73 a travers les dunes c\'est de la bombe !!!
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christophekz73
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re: probleme electrique kzj 73

#2

Message par christophekz73 »

hello , moi je dirais peut etre un probleme de masse ?
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filovent
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re: probleme electrique kzj 73

#3

Message par filovent »

resserage de toutes les cosses alternateur
land 109 serie III 6cylindres
austin champs
freddu13
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re: probleme electrique kzj 73

#4

Message par freddu13 »

merci vais voir ça ;)
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tony 33
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re: probleme electrique kzj 73

#5

Message par tony 33 »

moi je pensse à un problème de charge.
controle si ton alternateur charge bien.
freddu13
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re: probleme electrique kzj 73

#6

Message par freddu13 »

tony 33 a écrit :moi je pensse à un problème de charge.
controle si ton alternateur charge bien.
c'est aussi ce que m'as dit un garagiste :(
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freddu13
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re: probleme electrique kzj 73

#7

Message par freddu13 »

salut, toujours pas résolu mon problème, maintenant les voyants du tableau de bord restent allumé en permanence et l'aiguille qui indique le niveau de charge est plus bas que d'habitude, combien doit-il y avoir de volts à la sortie de l'alternateur, HELP :hein:
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cedricfred
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re: probleme electrique kzj 73

#8

Message par cedricfred »

Environ 14.
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ontrack
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re: probleme electrique kzj 73

#9

Message par ontrack »

BJR balais hs , tu doit avoir 13,8 a 14,2v a 1500 T
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Bull 55
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re: probleme electrique kzj 73

#10

Message par Bull 55 »

Bonsoir,

est-ce que les témoins de T°C, de niveau de gasoil et de pression d'huile sont au maxi? Si tel est le cas, problème de masse. Bien démonter chaque masse et les brosser, attention aux masses masquées... :confused:

Sinon, effectivement, contrôle la charge de l'alterneur ; si tu ne peux, débranches le carrément.

Ensuite, reste à vérifier les borniers des portes fusibles et relais, s'il n'y a pas de trace d'oxydation.

@+
Neige en Août, Pâté en Croûte...
Si tu prends du Freine Tard, regarde dans l'rétro Athanas...
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