Tout à fait d'accord avec toi PanouPANOU 06 NICE a écrit :désolé de mettre mon grain de sel, mais pourquoi un 80 revient cher à l'entretien.....on a l'impression en lisant ça que c'est plus cher que tout autre 4x4...les autres 4x4 non??? l'entretien est gratos?? ou peut être qu'il n'y en a pas ??
un D4d, un land ou un merco, à 300 000 kms...y a rien eu à faire???
perso je trouve bien moins cher l'entretien d'un 80 à 300 000 que l'achat d'un 4x4 neuf tous les 3 ou 4 ans, car entre le prix du neuf et la perte sur l'ancien....
alors quelle solution?? ah oui, ne pas avoir de véhicule
Ne pas oublier qu'un véhicule neuf quel qu'il soit des que tu le sort de la concession avant même d'avoir commencer à l'utiliser tu à déja perdu 20 à 25%.
En ce qui me concerne , compte tenu de mon budjet j'ai pu me payer un 80 de 200000 Kms , je peut l'entrenir et le préparer pour voyager
Je serais bien incapable de me payer un 4x4 neuf actuel et qui puisse me rendre les mêmes services , en plus il n'y en a guère qui me plaisent car trop modernes , trop sophistiqués et inadapté à l'usage auquel je le destine
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