débimetre out !!

[earl]

exact

[XJ33]

C'est vrai le mien (bosch) marchait presque aussi bien débranché,
puissance = un peu moins
consommation = un peu plus
qu'avec un neuf ( encore merci à Kenoe au passage )
Pour l'hitachi je ne sais pas mais j'espère que tu trouveras une solution !!
XJ33

[OlivierLB]

Ben non je dements votre theorie.......le mien a un debitmetre bosch et n'aime vraiment pas quand je le debranche............et puis a 148000 il tourne comme une horloge et je me contente juste de depoussierer/nettoyer le K&n tout les 30000 et de rehuiler et basta pour le circuit d'air.

[XJ33]

Ben si.....ce n'est pas une théorie, ce sont des faits , celui de Zebulon et le mien marchent trés bien débimètre débranché, il sont tous les 2 de 2001 et sans EGR d'origine c'est peut-être la raison.
Par contre effectivement que c'est loin d'être le cas pour tout le monde .
A+
XJ33

[OlivierLB]

il sont tous les 2 de 2001 et sans EGR d'origine c'est peut-être la raison.

XJ33

C'est la raison............

[stef.]

Merci pour les reponses, mais ça ne repond pas exactement à ma demande
A savoir est-ce que le debimetre sur le Patrol 3L est le meme que le debitmetre sur le Terrano 3L ?
Et si oui, est-ce que le debimetre " moins cher" fonctionne sur le Patrol

Merci pour les avis
@+
Stef

[vincent sch]

Salut à tous,

Je pense que oui, c'est le même, en tout cas la courbe du signal réponse en fonction du débit d'air est la même pour les deux capteurs. La connectique est la même. Le montage sur son support est le même.
Malheureusement je ne crois pas que quelqu'un ai fait l'essai de le monter sur un Y61. J'en avais parlé sur le forum cousin 'Le Patrol' et personne n'a fait l'essai. Je l'ai utilisé sur mon T2 et la sa marche.

Voilà tout ce que je peux te dire.

A plus

Vincent

[stef.]

Salut à tous,

Je pense que oui, c'est le même, en tout cas la courbe du signal réponse en fonction du débit d'air est la même pour les deux capteurs. La connectique est la même. Le montage sur son support est le même.
Malheureusement je ne crois pas que quelqu'un ai fait l'essai de le monter sur un Y61. J'en avais parlé sur le forum cousin 'Le Patrol' et personne n'a fait l'essai. Je l'ai utilisé sur mon T2 et la sa marche.

Voilà tout ce que je peux te dire.

A plus

Vincent

Merci Vincent pour le retour d'info.
Qu'est-ce qu'on risque à essayer ??

[vincent sch]

Salut,

D'après moi on risque rien. Bon, si j'avais un Y61, je ferai l'essai. Par contre comme je n'ai pas de Y61, je ne vais quand même pas te dire: "Vas y fonce y a pas de risque". Je ne voudrai pas être la cause d'un disfonctionnement de ton BB. Tiens je peux te dire que la sonde de pression qui est fixée sur l'intercooler du Y61 marche parfaitement bien sur le T2. Je sais c'est pas la même chose. Mais logiquement, je ne vois pas pourquoi NiNi se serait em.... à pondre un nouveau capteur de débit pour le 3L T2 différent de celui du Y61 sachant que le moteur est exactement le même avec la même configuration. Seul le paramétrage au niveau de la CPU change. Il dévellope un peu moins de Cv que le 3L du Y61.

Bon, l'alimentation du capteur est fournie par la CPU donc comme la courbe de réponse au débit est dans la même plage, normalement ça doit marcher. D'après moi, encore une fois cela n'engage que moi, le seul risque serait un mauvais fonctionnement du moteur, pas de casse d'électronique. Pourquoi mauvais fonctionnement ? Parce que le signal de mesure serait peut être légèrement décalé par rapport au modèle que tu as et dans ce cas le calculateur risque de comprendre qu'il a un peu plus d'air qu'il n'en a en réalité et donc parfois il risque de mettre le moteur en fonctionnement dégradé. Mais c'est l'hypothèse la pire à mon avis. Ca ne compromet pas la vie du moteur et cela ne devrait pas compromettre le fonctionnement de la CPU.

Mais ça reste un avis. J'en sais pas plus.

A plus

Vincent