Information avant achat

[pat 34]

salut

tout a fait d'accord avec toi guich 02

tout les vehicules que j'ai presenter au CT sont passer avec un rapport de CT vierge

donc tout as fait faisable

@+

[malko47]

bonjour, Oui c'est un fait il y a des controleur qui font bien leur travail ....alors milles excuses si j'ai offense quelqu'un.......

[pat 34]

bonjour, Oui c'est un fait il y a des controleur qui font bien leur travail ....alors milles excuses si j'ai offense quelqu'un.......

pas de soucis tu n'as offencer personne

mais juste qu'il est possible de passer un vehicule avec un rapport de CT vierge et sans magouille avec le controleur

@+

[thebossu]

Salut a tous, merci dee vos posts. Bon en fait je l'ai pas acheté, j'ai prefer un autre frontera de 2002 avec seulement 104000km pour 500€de moin. J'ai signé hier pour le reserve. Je doit aller le chercher le week end prochain.

[TAZ74]

salut


welcome parmis nous et zoli jouet

a+++++

[vikyland]

Sympatique la bête, allez un petit nouveau de plus, c'est la liste de Této qui va être trop petite à force !
pel: pel: pel:

[Bertrand80]

salut a toi,il se peut que se soit le joint de queue de pont ,ca coute 45 euros.
et tres facile a faire.
A+

Salut, moi aussi sur mon camion j'ai un "suitement" sur mon pont arriére , en fait une belle fuite. J'ai redécoré le parking au boulot. . Remarque ça étonne plus personne vu qu'a chaque fois que je demarre y a le petit prout de fumée qui va avec
Bon bref mon pont fuit au niveau de l'emmenchement de la transmission et du pont donc ça doit etre le "joint de queue de pont" comme dit kamaz.
Le pb c'est que j'ai jamais démonté de transmission de ma vie et que je ne sait pas par ou l'attaquer et comme j'ai pas la rta ben j'ose pas trop me lancer.
Quelqu'un peut il me renseigner (je commence a en avoir marre de remettre de l'huile)

[pat 34]

salut a toi


donc pour changer ton joint spy de pont arriere

depose de l'arbre de transmission 4 boulons et ecrous qui se deond avec une clef de 13 ou 14 juste d'un coter car l'autre est bloquer par une colerette

une fois les 4 enlever tu fait comme si tu vouler raccourcir l'arbre de transmission en le retractant

et ensuite tu va voir face a toi un gros ecrou de 34 qu'il te faut debloquer soit avec une bonne rallonge soit au petard mais fait gaffe aux doigts

ensuite tu peut enlever la tulipe et tu accede au joint spy

a l'aide d'un tournevis plat et fin tu l'enleve

nettoye bien les portées puis repose l'autre et reserre pas trop sinon ton pont va devenir un pont siffleur donc si tu arrive a le debloquer avec une clef dynmometrique c'est tip top sinon bin tu serre et tu bloque un poil (de sanglier,le poil )

ensuite tu remontes tous verifie que tout est bien bloquer

et voila c'est fini,si ton ecrou de 34 viens facilement et qu'aucun ecrou est gripper tu va pas y mettre longtemp sinon tu va y passer un petit moments

voila ce que je peut te dire

@+

[Bertrand80]

Merci beaucoup pour tes conseils Pat 34.
Je m'ai ça dans un coin de ma tête et j'attaque des que j'ai 5 minutes.

Si ça continue , y a qui pourront envoyer leur CV chez popel comme mecano de choc