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Je dois sortir un circlip d'un moyeu pour déposer le roulement. Or ce circlip, dans une gorge intérieure, ne possède pas d'oeuilletons de préhension. (C'est pas pour le T2, c'est pour une Xsara). Comment puis je le démonter ou même le casser ? J'ai dans le kit de rechange un circlip qui lui possède des oeilletons donc s'il existe un moyen pour extraire l'ancien en le cassant je suis preneur.
Est ce que l'acier des circlip se casse avec un burrin ?
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
bonjour c est pas un clips c est un jonc a l origine sur la xsara
tu passe un petit tournevis et tu le fait sauter par contre pour
sortir le roulement si tu n a pas de presse sa va etre dur
salut,
je connais le truc, et j'en ai eu marre de me faire caguer à sortir ces clips avec les moyens du bord, j'ai donc acheté l'outil qui va bien, une pince à clips spéciale de chez facom, je regarderai le n° cet aprench, et je te le passerai ce soir.
à plus.
Un con est un imbécile qui n'a de cet organe ni la profondeur, ni la saveur.
ontrack a écrit :bonjour c est pas un clips c est un jonc a l origine sur la xsara
tu passe un petit tournevis et tu le fait sauter par contre pour
sortir le roulement si tu n a pas de presse sa va etre dur
Salut à tous,
Donc, si j'ai bien compris, il faut essayer de glisser un tournevis sous le jonc pour faire levier et le sortir comme cela ? Ca va être coton.
J'ai bien des pinces de toutes les dimensions pour circlip mais dans mon cas, il n'y a pas de trous dans le circlip pour utiliser une pince.
Si j'utilise un étau avec une douille de la bonne taille, n'arriverai je pas à faire coulisser le roulement ?
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
earl a écrit :salut,
chose promise...
Il s'agit de la pince facom 411 A 20 pour les circlips sans trous, et après fini les tournevis et les clips déformés
Pince à joncs extérieurs diam 60 à 160 mm réf : 411A.20
et lui c'est un jonc interieur! mais boon normalement avec un bon tournevis ca sort tout seul! deux des fois c'est plus facile!
"Putains les mecs, si j'ai des demis, c'est pas pour que les trois-quarts fassent les choses à moitié !"
Oui c'est bien un jonc intérieur.
Bon ben je vais m'amuser avec deux tournevis. Ca sent les injures à plein nez cette histoire la.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
(C'est pas pour le T2, c'est pour une Xsara). Comment puis je le démonter ou même le casser ? J'ai dans le kit de rechange un circlip qui lui possède des oeilletons donc s'il existe un moyen pour extraire l'ancien en le cassant je suis preneur. 
deux des fois c'est plus facile! 