depuis quelques temps sur mon KZJ 70 je trouve la direction peu précise et surtout très "legère" (je ne sais pas trop comment le décrire).
Il n'y pas l'air d'avoir du jeu au niveau des diverses rotules et je me posais cette question:
Comment peut-on voir si un amortisseur de direction est fatigué. Vous allez me dire: demonte le et regarde si c'est une pompe à vélo, je sais... mais bon.... est-ce que s'il est mort je peux avoir ces "symptomes"...
Alors docteur?
Oliv.

