[frontera b 2.2 rs 16v] pb ralenti

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tristanlcf
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[frontera b 2.2 rs 16v] pb ralenti

#1

Message par tristanlcf »

salut a tous
comme un soucis arrive pas seul :mad:
voila ce matin en partant au taf avec le gros aucun soucis
et a midi pour rentrer a la maison voila qu il s eteint quand je m arrête a un stop.. :hein:
je redémarre nickel arriver au feu rouge rebellotte ... :hein:
donc arriver a la maison je regarde vite fait et il tiens pas super bien le ralenti...
quelqu un a une idée.... :eek:

il faut dire qu il dort dehors et sa fait 3 jours de pluie sans arrêt peut être un peut d humidité se je sais pas trop ... :mad:
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stebri01
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#2

Message par stebri01 »

Moi j'ai eu le tour sur une 306S16 c'etait la sonde lambda qui se trouve sur l'echappement c'est elle qui donne les information au calculateur pour envoyer plus ou moin d'essence dans le melange suivant ce qu'elle detecte a la sortie echappement violi voilou si cela peut t'aiguiller :hein: :hein: :D
stephane patro y60 2.8l



"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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tristanlcf
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re: [frontera b 2.2 rs 16v] pb ralenti

#3

Message par tristanlcf »

ok merci je vais voir en plus ce matin je suis passez dans une asser grosse flaque style marre un peut peut etre que ....la pour l instant il le fait plus :mad: :mad: :mad: :mad:
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pat.l
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#4

Message par pat.l »

tristanlcf a écrit :ok merci je vais voir en plus ce matin je suis passez dans une asser grosse flaque style marre un peut peut etre que ....la pour l instant il le fait plus :mad: :mad: :mad: :mad:
Si je passe dans quelques flaques, j'ai un voyant orange moteur qui s'allume. Après un ou deux jours, il s'éteint. Je pense qu'une des prises elec ne doit pas aimer l'eau. Ou alors c'est le Frontera en entier qui n'aime pas l'eau.
Si ton symptome ne se renouvelle pas, il y des chance que l'on soit dans le même cas de figure. ;)
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tristanlcf
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#5

Message par tristanlcf »

oui je pense pour l instant plus rien on vera plus tard
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vikyland
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#6

Message par vikyland »

Heureusement que pour les dti ce n'est pas le cas, parce que je serai en panne souvent ;)
Front 2.2 DTI RS * Kit OME + 5 * Cales réhausse +3 * Body Lift +4 * Filtre JR * Pneus BF A/T 245x70R16 * et pour la boue... BF MUD 245x75R16 * Total Réhausse + 15
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tristanlcf
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#7

Message par tristanlcf »

les dti on certain avantage et leurs défaut et les essence leurs avantage et leurs défaut ...
je propose de faire un hybride entre l un et l autre :D :D

allez les super mecano du fofo au taf :diable: :diable:
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guich02
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#8

Message par guich02 »

La solution est de ne plus t'arrêter aux stop ou aux feux.






:sors:








:dehors: :dehors:
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pat 34
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#9

Message par pat 34 »

guich02 a écrit :La solution est de ne plus t'arrêter aux stop ou aux feux.





:sors:








:dehors: :dehors:


pourquoi :hein: ca existe encore ca :D ;)









j'arrive .....................










:dehors: :dehors:


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#10

Message par tristanlcf »

ok j essai ce matin plus de d arret au feu ni stop ....
si pb avec les bleu je dit que c'est un conseil de pat34 et guich02 :D :D :D :D :D :D
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