boite de transfert G

[Fafane]

Bonjour a tous,
je suis nouveau dans le monde du G car on ne peut pas être partout en même temps.
Du G, je ne connais que les prix d'achat neuf impossible a accéder pour ma part et la bonne réputation de franchisseur.
De puis 1992, je roule en 4x4, Land , toyota et Nissan ce sont succédés sans jamais me décevoir.
Aujourd'hui, je m'apprête a modifier un petit camion Nissan Cabstar 3 litres turbo intercooler 4x2 benne de chantier en un formidable (je l'espère) petit camion camping car 4x4.
Je me donne un an pour faire la modif mais, pour l'instant, je viens d'acheter le cabstar et rien n'est encore commencé, j'ai aussi depuis peu, le nécessaire pour la modif , a savoir, un châssis de G avec ses ponts avant et arrière reliés au transfert, bref, y a plus qu'à.....
La raison de mon intervention est la suivante;
La grille de la boite de transfert de mon châssis est "en ligne" et à trois positions, contrairement a un land qui est en H ou même d'autre G qui sont en U.
Question;
cela veut il dire que je suis;
-en 4 permanent, libre , longue puis,
-en 4 permanent, bloqué, longue puis,
-en 4 permanent, bloqué, courte.
Pour vous aider et si un spécialiste me répond, voici les quelques infos en ma possession sur ce châssis.
Année 1989
Les commandes de blocages des ponts sont Hydrauliques.
Voici le n° de châssis WDB46033217059620.
Pour info aussi, je cherche 20 goujons de roues tôle acier.
Merci de m'avoir lu.
@+Steph

[MG94]

Salut Fafane,

Je ne comprend pas bien ta question... tu as quelle type de boite transfert ? Si c'est une boite de G, la grille doit être en U.

Voilà pour info le levier de transfert de mon G :

Ca fait un U inversé (tourné vers l'arrière du véhicule) avec à gauche en bas 4x2 long, puis à gauche en haut 4x4 long, en haut à droite toujours 4x4 long puis un point mort et enfin en bas à droite 4x4 court.

[Fafane]

J'ai bien lu ta réponse et te remercie mais,
je persiste en disant que le levier de ma boite n'a que trois positions parfaitement alignées et non en U comme ton G.
C'est pourquoi je suis si intrigué.

[Gtrial]

mais une photo de ta commande de transfert merci

[laurentt]

C'est tous simplement une boçite de transfert de 463, donc 4x4 permanent.

[MG94]

Ça sens la bricole... année 89, numéro de série WDB460, commandes de blocages hydrauliques mais boite de 463.

Y'a comme un défaut.

[Fafane]

Salut
Il est tout a fait possible qu'un changement de boite de transfert est été fait mais, je ne connais pas l'historique du véhicule.
J'ai envoyé trois photos a mon amis Gael qui sera mieux que moi les mettre en ligne.
Si c'est un permanent, ce que je pensais , j'en suis ravi , dans ce cas, pouvez me confirmer que les différentes positions sont:
-position 1; 4 permanent, libre , longue,
-position 2; 4 permanent, bloqué, longue,
-position 3; 4 permanent, bloqué, courte.

Merci

PS; on attend plus toi Gaga.....

[Serge 91]

Sur les boites de transfert à trois positions des châssis type 463, on a :
4x4 long -> neutre -> 4x4 court
Le blocage de diff est actionné par un bouton au tableau de bord.

Autre possibilité : le pommeau a été changé et c'est bien une grille en U.

Les photos... vite (pas que de l'intérieur mais aussi vu d'en dessous)

@+

[Fafane]

Je ne vois aucun fil électrique aller au carter, seule la gaine de compteur et l'event sont présents.

[MG94]

Il n'y a pas un numéro de série quelque part sur la boite ?