Merci l'Embrayage

Modérateur : romainletu

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tigrou57
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re: Merci l'Embrayage

#11

Message par tigrou57 »

point de glisse disons est = au point de patinage avec un embrayage classic pas de probléme tu peu faire patiner

avec un renforcé en métal frité sa grippe de suite c'est pour cela qu'il a dit c'est :" ON- OFF" ;)
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pat 25
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re: Merci l'Embrayage

#12

Message par pat 25 »

BT 4.16, 205x16 et embrayage d'origine Sam, avec le 1600 et RAS, tout va bien pour lui.
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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angel.C
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re: Merci l'Embrayage

#13

Message par angel.C »

je pense quand meme que le renforcé doit apporter un gain sur certains passages hard mais vu le prix :koi: prends un classic ça le feras bien la discu auras été instructive ;)
Beaucoup connaissent le prix de tout, mais n'ont pas la moindre idée de la valeur de quoi que ce soit.
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tigrou57
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re: Merci l'Embrayage

#14

Message par tigrou57 »

gain de quoi ? :hein:
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angel.C
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re: Merci l'Embrayage

#15

Message par angel.C »

la rapiditée de "collage"du disque peut aider dans certains passages en force je sais c'est rare en zuk mais :diable: selon les croispat ou les marches :diable:
Beaucoup connaissent le prix de tout, mais n'ont pas la moindre idée de la valeur de quoi que ce soit.
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Super Jimny
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re: Merci l'Embrayage

#16

Message par Super Jimny »

jp64 a écrit :Je ne sais pas si du AMHA
:coucou:
A
Mon
Humble
Avis
:p
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Super Jimny
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re: Merci l'Embrayage

#17

Message par Super Jimny »

tigrou57 a écrit : d'habitude je ne suis pas sur la méme longueur d'onde... :no:

mais la +1
:D
Moi, j'aime bien quand on est pas tjrs d'accord et qu'on explique pourquoi comme tu le fais!
C'est instructif, et même aprés longtemps de Zuk, j'en apprend encore tous les jours. ;)
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jp64
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re: Merci l'Embrayage

#18

Message par jp64 »

En tout cas merci pour vos explications maintenant je sai ce qu'il me reste à faire et enplus ça vas me couter moins cher que si j'avais suivi mon idée de mettre un renforcé.
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