Bruit à l'arrière

#11

c'est effectivement un 2.1 l..
Côté turbo, je n'entends aucun sifflement à moins que le bruit du moteur ne couvre le tout mais ça m'étonnerais...
En accélération, ça reste relativement linéaire, et à la moindre cote, je perd facilement quelques km/h. Si tu veux, quand je roule à 100 km/h, il frôle la première graduation, l'aiguille monte tout doucement sans pour autant bouger quand j'accélère ... en regardant le mano du turbo, t'as l'impression que c'est celui de la température moteur ....!
Vraiment j'ai l'impression que ce turbo là ne tourne pas ......

#12

A la oui ton aiguille du mano devrais bouger

sur le plat qu'elle bouge cas-y pas normal mais des qu'il y a une cote le moteur demande plus deffort donc solicite plus le turbo et la ton aiguille devrais monter large.
A tu verifier toute tes durites de turbo

Aucune ne sont perçe ou tout simplement mal connecter

#13

tu devrais verifier pour le turbo si une des 2 durites qui vont à l echangeur n' est pas percée.j ai eu ce probleme sur ma wrangler qui est equipée du meme moteur .
a+

#14

ok , je vais l'osculter tout à l'heure lorsque je sortirais du boulot ...
il y a deux durites à vérifier alors ...Je me souviens qu'il y en a une rigide qui se visse sur le dessus du turbo, mais l'autre ...., c'est une durite souple non ?
Désolé de vous embêter avec des questions cons, mais je ne suis pas le pro de chez pro .....Ma culture mécanique s'arrête aux Renault 4

#15

f@b_t a écrit : j'ai horreur des petits bruits et petits prob divers ......

ben fallait pas acheter Jeep pour ca alors!!!!

#16

JeepV8 a écrit :
f@b_t a écrit : j'ai horreur des petits bruits et petits prob divers ......
ben fallait pas acheter Jeep pour ca alors!!!!

Et encore c'est pas un Land

#17

tu as la wazegate qui est sous le tuebo mais si c'etait celle ci qui etait percee ton turbo monterait au dela de la zone rouge.

verifie si je me rappelle bien au dessus de la pompe a injection a peu pres, il y a un raccordeur avec plusieurs petits tuyaux dessus dont un qui est relie a la pompe a injection sur la capsule au dessus.

s'il y en a un parmi ces tutaus qui est perce ou meme debrancher ton turbo ne prend pas la pression.c'est ce qui m'etait arrive sur le mien:impossible de lui faire depasser 0.4 bar je crois un truc comme ca.

verifie tout ca et tiens nous au courant!!!

#18

yoyo52 a écrit :
JeepV8 a écrit :
f@b_t a écrit : j'ai horreur des petits bruits et petits prob divers ......
ben fallait pas acheter Jeep pour ca alors!!!!
Et encore c'est pas un Land

lol yoyo tu as raison mais ils se defendent bien quand meme!!!
a croire qu'ils font la guerre dans tous les domaines

#19

JeepV8 a écrit :
yoyo52 a écrit :
JeepV8 a écrit :ben fallait pas acheter Jeep pour ca alors!!!!
Et encore c'est pas un Land
lol yoyo tu as raison mais ils se defendent bien quand meme!!!
a croire qu'ils font la guerre dans tous les domaines

#20

ok .En tous cas , un grand merci à ceux qui ont bien voulu m'aider..

Je vais verifier tout ça demain ..et je vous tiendrais au courant dès que j'aurais du neuf.
Malheureusement, il faut que je parte très tôt avec la remorque et mon quad chargé dessus......je verrais bien à ce moment là comment mon cherokee adoré va réagir ..

Tchao et bonne nuit

Forum 4x4

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