Dunlop Mud

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Serpolet
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Dunlop Mud

#1

Message par Serpolet »

Salut a tous,

Est ce que vous avez des avis sur ce pneu svp ?
Tenue en usure ... enfin, tous les avis sont bons a prendre ! ;)
Merci les gars ! :)
J'aime mon Baudet ... 451000km de bons et loyaux services ! Pas de prepa ... mais "Barjots4x4" quand meme !
Baudet a l'arret ... sniff ....
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Serpolet
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re: Dunlop Mud

#2

Message par Serpolet »

Xhilux a écrit :Salut a tous,

Est ce que vous avez des avis sur ce pneu svp ?
Tenue en usure ... enfin, tous les avis sont bons a prendre ! ;)
Merci les gars ! :)
Ben personne n'a d'idee ni d'avis ????? :hein: :confused: :confused: :confused:
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eric def 90 300 dti
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re: Dunlop Mud

#3

Message par eric def 90 300 dti »

Xhilux a écrit :Ben personne n'a d'idee ni d'avis ????? :hein: :confused: :confused: :confused:
OUI
on est

sur du super produit
mais il est plus techniquement roche que Mud à 100%
Pour usure cela depand de ta conduite
gestion des pressions suivant les terrains
en plus plus tu roules sur la route avec plus tu les uses vite
je parle de roulage routier et non de liaison pour atteindre le départ d'une balade
Mais c'est un super produit surtout dans la carcasse qui joue son rôle au niveau du comportement pression au sol
avec 5 a 6000 d'usure il est assez génail dans la sable et il supporte tres bien la surcahrge (avec la bonne pression)
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
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commando ricard
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re: Dunlop Mud

#4

Message par commando ricard »

Et question débourrage boue, ça donne quoi Eric ???????
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eric def 90 300 dti
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re: Dunlop Mud

#5

Message par eric def 90 300 dti »

commando ricard a écrit :Et question débourrage boue, ça donne quoi Eric ???????
au top dans la bonne pression
effet cremaillère parfait grace a une belle conception de carcasse
mais en neuf il est inférieur a un BFG Mud
a valeur egal en usure pour la boue le BFG
pour la roche le Dunlop

il faut pas oublier qu'un pneu s'use et donc quand on parle de debourrage d'effet de pression on parle toujours sur le pneu neuf
mais souvent a mi usure un pneu change
et plus la marque a une belle technique de pneu plus cette phase est moins sensible
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