Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
NICOTOY60 a écrit :parcontre , fo pas serrer le corps des amortos avec une pince , tu risque de les ecraser ......
wouala...merci, c'est ce genre de conseil qu'il me fautRunner a écrit :et pour serrer les fixations des amortos c'est roues posées par terre!!!!
une FYM'SMOBILE .........mimouss a écrit :t'a quoi deja comme chignole ?
parceque selon le type de suspattes c'est entierement different...
communément appelée " la péniche"NICOTOY60 a écrit :une FYM'SMOBILE .........
super!mimouss a écrit :donc si j'ai bien compris :
barre de torsion a l'av et lame a l'ar ? donc amorto separer
donc y a pas vraiment de precaution a prendre.
devisser les ecrous de chaques cote de l'amorto puis retirer les vis
remettre le nouvel amorto avec les vis et resserer le tout
ça, j'y avait pensémimouss a écrit : une petit astuce, car un amortisseur force naturellement un peu en detente .
je met une ficelle autour de l'amorto pour le conserver comprime a la bonne cote, je boulonne puis je coupe la ficelle
...n'oublions pas que je suis faignant, et que je préfère utilisé mon cerveau (ou ce qu'il en reste) que mes petits biscoteaux 
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