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Runner a écrit :A mon avis il cramera au premier vrai gros deplantage....
Ben comme ca il ne trainera plus au fond de la malle
Cedricfred
Ben vi.
Et dis donc si les autres treuils ne sont pas boulonnés ils tiennent comment à ton avis ?
[/quote a écrit :
C'est un gros truc carré que je ne pourrais pas caser à l'avant à moins que ca ne dépasse d'au moins 30 cm
1 sac est dispo sous votre siège, merci pour le tableau de bord.
L200 2005 120.000Km, Mud Max 235+30/85R16, Lames+Ressorts,Body+4cm,Green, EGR Cata Off Huileux
Il doit bien être fixé sur son chassis carré de portage ton treuil, tu ne peux pas le démonter et le remonter directement sur le chassis avec une platine standard ?
C'est le treuil qui se vend dans les camions Outiror, je sais que c'est pas terrible ca fait 2 ans que je l'ai et jamais servi car le temps de l'installer bien y'a déjà un mec d'arrivé avec sa sangle.
La je voyais aussi l'occasion de taire un truc pour tirer aussi bien de l'avant que de l'arriere
J' vais voir si la carcasse est démontable genre voir si c'est pas moullé
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Outiror
La dernière fois je leur ai acheté un tournevis à frapper...et il a explosé en morceaux dès les premiers coups de marteau...c'était un tournevis à frapper sur lequel il fallait pas frapper apparemment...
Bien si il se met sur la boule mais pour le mattre à l'avant j'ai fais un anneau (doublé) avec un cable pour l'accrocher sur sur crochet du chassis.
Mais bon c'est pas pratique tout ca et ca me semble un peu dangeureux, je preferais le fixer solidement et de facon accessible, pas 1/4 d'heure d'installation
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Reste plus qu'à le cramer à la prochaine sortie pour resoudre le problème alors
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D'autant plus que je ne suis pas sur qu'il tienne le coup le jour ou j'en aurais besoin
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