Gros probleme accelération

[djim38]

bonjour a tous,
j'ai un problème à l' accelération, a mi enfoncement de la pédale des gaz, il rupte....

De quoi sa peu venir??? un collègues mécano, a regardé et ma dit que sa pouvais provenir de la bobine, ou de la tete de delco...

qu' en pensez vous???

mon allumage est bien réglé, il tour bien...
je ne peu pas accélerer a plein regime, il claque avant, et a la déseleration il petarade beaucoup

[quatrobis]

Si c'est un moteur à carbu, perso je jetterais un oeuil sur la vis de richesse...

Si ça peut aider...

[nico39]

S'il petarade je dirai un mauvais calage de l'allumage, par contre le fait qu'il rupte tout de suite je te dirai bien de regardé l'écartement de ton rupteur

[Corsaire]

Je suis d'accord avec nico39, si il rupte à mi régime ça peut fort venir du rupteur qui soi mal réglé. Le fait qui pétarde en déscélération peut aussi venir d'une richesse trop élevé, réallumage du surplus de carburant dans la ligne.

[Sam41]

C'est quoi pour toi "rupte"....

Il fait quoi exactement le machin?

Carbu ou injection ?

[djim38]

bonjour a tous,

c'est comme s'il arrivé a plein regime...

[Sam41]

Donc il arrère de prendre des tours.....

fait'il des ratés, ou met'il tout simplement une trés mauvaise volonté à monter dans les tours....

Du genre tu es en 3 à 4000 tr/min le pied à la planche et le machin il met 3 plombles pour grapiller 200 tr/min

[djim38]

j'ai pas de compte tours, il monte bien dans les tours mais "rupte" trés rapidement, mon père a le meme que moi, meme année, 410 aussi, et il me distance trés facilement...

[Sam41]

Ok, mais il fait comment le moteur ?

Regarde mon post précédant.

PS : on vient de voir maintenant que c'est un 410, donc un 1000 à carbu non?

On n'est pas couché là

[djim38]

c' est vrai j'ai rien précisé sam 410 carbu de 1990,
que dire, le ralenti es bien reglé, il accélere pas trop mal, c'est un 410, mais, arive a mi enfoncemnt de pedale, il rupte, il sature...

en comparaison avec celui de mon pere, totalement identique au mien, cote a cote, on part ensemble, je suis obilgé de changer de vitesse bien avant lui, j' ai l'impression d'etre en bout de zone rouge.
on m'a parlé de fil de bougie couper, de bobine grillée, de bloc rupteur HS, de tete de delco HS, de vis patinée mal reglé ou tout simplement d'allumage avec une dent de decalé....

il demarre tré bien, le ralenti et pile poils.... que faire