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J'ai un toyota runner et de l'huile s'est mis à fuire d'un tambour arrière, j'ai pensé à un cylindre de roue, mais après démontage il semblerai que cela vienne du pont. C'est grave docteur ?
plus serieusement je vois pas trop comment démonter ça
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci
ce dois etre le joint il faut tomber le tambour et apres voir ce qui ce demonte sur les patrol gr c'est derriere le disque et il faut un marteau a inertie pour sortir l'arbre mais j'en sais pas plus
Salut! c'est pas grave mais il y a un peu de boulot.. il faut enlever ta roue, déconnecter tes freins (je pense que tu as un frein à tambour,sinon tu peux défaire l'étrier sans déconnecter la durit de loockeed) dévisser les 4 écrous qui retiennent la flasque sur le pont et retirer l'arbre de roue. Sur le pont tu verra un joint spi c'est lui qu'il faut changer. Cependant, en général, quand ce joint se met à fuir c'est que le roulement de roue que tu verra dans la flasque est secoué et a pris du jeux. Il faut donc le changer si c'est le cas, mais là il te faut trouver un atelier de mécanique ou il y a une presse assez balaise car bien souvent le susdit roulement n'a pas du tout envie de sortir... bon courage; Olivier.
Merci pour vos réponces.
En y regardant de plus près je me suis apperçu que la mise à l'air du pont ar. était bouché. Je pense donc qu'en chauffant le pont était sous préssion et donc provoqué une fuite sur le joint d'arbre de roue. J'attend donc de voir si cela va continuer de fuire ou pas. A votre avis le joint est mort ou pas ?
cavalou a écrit :Merci pour vos réponces.
En y regardant de plus près je me suis apperçu que la mise à l'air du pont ar. était bouché. Je pense donc qu'en chauffant le pont était sous préssion et donc provoqué une fuite sur le joint d'arbre de roue. J'attend donc de voir si cela va continuer de fuire ou pas. A votre avis le joint est mort ou pas ?
Pas sur qu'il soit mort si ça vient bien de la surpression, à surveiller..! pour le roulement tu peux avoir un indice sur son état en levant la roue et en essayant de la bouger. A+; Olivier.
J'ai un toyota runner et de l'huile s'est mis à fuire d'un tambour arrière, j'ai pensé à un cylindre de roue, mais après démontage il semblerai que cela vienne du pont. C'est grave docteur ?
plus serieusement je vois pas trop comment démonter ça
Si quelqu'un peut m'aider.
Merci
Salut,
Si jamais ta fuite persiste : Tu trouveras un tuto très explicite sur l'opération réalisée sur un pont de HILUX identique à celui du runner dans le site TOY EN STOCK à ce lien sinon http://toyenstock.free.fr/pont_hilux.htm
Il te faut un minimum un extracteur à inertie mais tu peux en bricoler un facilement. Bon courage
Pour répondre à ta question znoliv, après 1 semaine de petits trajets sans fuite, je suis parti en week end avec et je suis tombé en panne à 300 kms. Grosse fuite chauffe et bruits bizares. Le 4x4 est toujours en réparation dans la Creuse, roulement et joint HS .
bonjour,
pour changer un roulement il n'y a pas besoin de presse, il suffit d'une bonne meuleuse pour sortir l'ancien et et d'une casserole avec de l'huile bouillante opour faire chauffer la frette ; et là ça rentre comme papa dans maman !
?
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