ça fume bleu !!!!

[zuki 12]

Et mon conseil, il sent le paté ?

Avant de te suicider, vérifie que ce ne soit pas tout connement la réaspiration des vapeurs d'huile.....

désolé mais avec tout ça j ai falli zappé ton conseil , je controle ça demain et qui c est avec un peu de chance c ça !!!!!!!!

[tigrou57]

Vi

Bon, sinon, il reste le cas du type qui a le cul bordé de nouilles

Calibreur d'air du reniflard d'huile qui va à la pipe d'admission mort

Je sais, c'est une panne à la Renault mais bon....

Le moteur réaspire trop par le recyclage d'huile, d'ou il fume à mort.

Tu démarres le moteur et tu ouvres le bouchon du cache culbuteur.
Si ça aspire, tu es sans doute dans ce cas là, si ça souffle à mort, c'est la segmentation....

+1

[tigrou57]

-bin vi évidement comme tu la dit c'est pour du TT donc au pire jette un oeil avant de tout démonter..
-et au pire tu sort 32 euros et tu mets du métal 5...

[charly 60]

C'est le terme "technique" qui recouvre le fait de lisser tout les conduits d'admission, d'échappement, de passage d'eau et d'huile afin de maximiser l'écoulement des fluides et au passage ça permet de gagner en fiabilité mais aussi un peu en puissance

Ça se fait en limant, grattant, ponçant, polissant tout ce qui raccroche le doigt

Et pour le faire comme il faut juste sur un haut moteur 4 cylindres, il faut déjà presque une journée de boulot donc à réserver à nos bébés favoris et en le faisant nous même

ok.equivalent au deglaçage en quelques sorte!!
merci!!

[Rangertom]

ok.equivalent au deglaçage en quelques sorte!!
merci!!

Idem, on enlève juste un peu plus de matière au passage, histoire d'agrandir les passages de gazs

[charly 60]

Idem, on enlève juste un peu plus de matière au passage, histoire d'agrandir les passages de gazs

ok,merci!!
en resumé c est ce qu on fesait sur nos pauvre moteur de mob,pollisage plus un coup de lime un peu partout!!

[zuki 12]

Vi

moteur réaspire trop par le recyclage d'huile, d'ou il fume à mort.

Tu démarres le moteur et tu ouvres le bouchon du cache culbuteur.
Si ça aspire, tu es sans doute dans ce cas là, si ça souffle à mort, c'est la segmentation....

bin en effet ça soufle par le bouchon donc d aprés toi c mes segment ?
Est ce que le fait d avoir monter une admission directe sans rien modifier au niveau du tuyau reniflard peu avoir une incidence sur ma conssomation d huile ?
encore merci de toute vos reponse

[tigrou57]

ah bin voila té fixé au moin

[LaMule]

j'ai rien a dire de plus!!

[Sj410tom]

salut la troupe j ai mon 413 de 87 qui devient de plus en plus gourmand en huile !!!!!! il fume autant a l axeleration qu a la deceleration bon je suis pas expert allors d aprés vous segment , joint de queu soupapes ou les deux ? .je pensse que je vais me le faire tout seul avec la rta .Si quelqu un la déja fait est qu il y a des choses dificille ou pas ? En mème temp je vais changer ma courroie de distribution .d aprés vous combien il me faut compter pour toute c pieces ? Il existe des produit "miracle" a metre dans l huile mais c vraiment efficace pour mon probleme ? merci et a bientot

Sur le miens, segmentation remise à neuf .. Et depuis, plus un nuage derrière le pot