Blocage ARB sur SJ410

[crazy pilot]

Le système de blocage de diff. ARB s'adapte t'il sur un SJ410?

[Rangertom]

Oui mais pour le prix tu peux trouver aussi bien voir mieux

Fait donc une recherche sur les mots EZ Locker et Zanfi, tu y trouveras ton bonheur

[crazy pilot]

Pas trouvé grand chose pour le 41

[Rangertom]

On ne doit pas regarder les mêmes pages

http://www.lowrangeoffroad.com/samaxles.htm

http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... 90384467e8

http://www.rocky-road.com/zuklock.html

[crazy pilot]

Si j'ai trouvé quelque chose...
http://www.rocky-road.com/zuklock.html
C'est bien ou pas

[crazy pilot]

répondu en même temps
Merci

[ningus]

Oui mais pour le prix tu peux trouver aussi bien voir mieux

Fait donc une recherche sur les mots EZ Locker et Zanfi, tu y trouveras ton bonheur

pourquoi le LR serait il mieux que le bloc ARB ??????


a par le prix bien sur

[Rangertom]

Dans le désordre : pas de compresseur à installer, pas de petit tuyau qui s'arrache en plein bourbier, pas de raccords qui fuient, pas de bouton qui déconne, pas de petite pièce fragile qui rend l'âme

Par contre : présent à 100% du temps donc aussi quand un différentiel libre est préférable (gros devers)



Je ne dis pas que c'est mieux ou moins bien, mais quitte à monter un bloc sur un zuki, autant rester simple et monter un blocage mécanique (Zanfi, Measson) ou un auto débloquant plutôt que de se lancer dans l'achat d'une machine à gaz qui au final coûtera plus cher que le zuki

[Rangertom]

Si j'ai trouvé quelque chose...
http://www.rocky-road.com/zuklock.html
C'est bien ou pas

410, une débutante au volant (première sortie trial), Ezlocker à l'arrière, croisement de pont maxi, le zuk est monté sur un filet de gaz grâce au bloc



En clair, oui c'est très efficace

Mais il faut aussi savoir ce que ça fait mécaniquement => ça passe le couple sur la roue qui a le plus d'adhérence donc ça peut aussi causer quelques soucis (plus de patinage des roues hautes en devers qui annonce que la limite va être atteinte et du coup vlan, sur la portière )

On en a déjà longuement parlé et c'est vrai qu'à part en devers, un zuki équipé de deux Ez-Lockers serait quasi impossible à suivre

[crazy pilot]

En fait, c'est un gars de chez rocky-road.com qui m'a certifié que l'ARB ne se monte pas sur 41 donc j'envisage plutôt le LockRight ou un dans le style... avec le $ aussi bas...

Comment se comporte un véhicule équipé av et ar sur route sans boue?