Bonjour, tout nouveaux posseseur d'un pagero 3.2l did je voudrais savoir si c'est une chaine ou une courroie de distribition,et si il y a des probleme connu sur ce vehicule.C'est un model 2002 en boite auto.
Merci
did
Modérateur : zounours63
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Oooops!
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re: did
Bonjour,
chaîne de distribution; théoriquement pas de changement programmé, mais certains préconisent un changement préventif vers 100 000km. C'est un peu curieux pour une chaîne, mais quelques utilisateurs ont eu le problème => au minimum, vérifier le jeu aux soupapes, et faire vérifier le guide supérieur de chaîne + éventuellement le patin de tension chez un BON mécano, car si l'opération n'est pas faite dans les règles, gros risque de faire plus de mal que de bien.
Quelques problèmes connus, mais normalement réglés si le véhicule a été suivi en concession (campagnes de service), en vrac:
- sphère ABS
- radiateur d'EGR
- jauge à huile manelle
- guide supérieur de chaîne de distribution (ça, je ne suis plus sûr s'il y a eu une campagne de service ou pas).
Pour le reste, cf la fonction Recherche, ou voir éventuellemnt du côté de ce site.
chaîne de distribution; théoriquement pas de changement programmé, mais certains préconisent un changement préventif vers 100 000km. C'est un peu curieux pour une chaîne, mais quelques utilisateurs ont eu le problème => au minimum, vérifier le jeu aux soupapes, et faire vérifier le guide supérieur de chaîne + éventuellement le patin de tension chez un BON mécano, car si l'opération n'est pas faite dans les règles, gros risque de faire plus de mal que de bien.
Quelques problèmes connus, mais normalement réglés si le véhicule a été suivi en concession (campagnes de service), en vrac:
- sphère ABS
- radiateur d'EGR
- jauge à huile manelle
- guide supérieur de chaîne de distribution (ça, je ne suis plus sûr s'il y a eu une campagne de service ou pas).
Pour le reste, cf la fonction Recherche, ou voir éventuellemnt du côté de ce site.
On la r'fait, on la r'fait!
(PAJERO DiD 2002 BVA) -> Outlander PHEV1 -> Golf GTE -> Outlander PHEV2 -> Mercedes GLA 250e -> Compass 4xe
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chichelache
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re: did
oula oui, attention au patin de tension de la chaine. Je suis ap scertain mais il me semble qu'il est a changer tout les 60 000 kms... apaprement il arrive vite en butée, et la chaine peut sauter
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nystao
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re: did
'lut la foule ...
Ooops a en gros fais le tour .... bon la distrib ...
Tendeur de chaine hydraulique (pas patin) a remplacer tous les 90000km pour etre peinard, sinon on peu se contenter de vérifier et changer plus tard (le mien changer a 140000km, reste n peu de rab)
Meme principe pour le guide chaine superieur, a garder a l'oeil dans les memes kilometrage, y'a pas de rappel puisque c'est une piece d'usure, il faut surveiller et changer a temps sous peine de prendre la chaine dans les dents.
Ooops a en gros fais le tour .... bon la distrib ...
Tendeur de chaine hydraulique (pas patin) a remplacer tous les 90000km pour etre peinard, sinon on peu se contenter de vérifier et changer plus tard (le mien changer a 140000km, reste n peu de rab)
Meme principe pour le guide chaine superieur, a garder a l'oeil dans les memes kilometrage, y'a pas de rappel puisque c'est une piece d'usure, il faut surveiller et changer a temps sous peine de prendre la chaine dans les dents.
D Max ... en perpétuelle préparation