Ressort autour amortisseur avant

[jnf80]

Salut
J'ai mis la main sur 2 ressorts de presse hydrolique hauteur 32cm diametre interne 51mm.
Il se trouve que les amortos avant du L200 Koni devraient s'emboiter pil-poil dedans, ca reposerait en bas sur l'ecrou et vis de fixation et en haut sur la coupelle métal au bout de la tige de l'amorto.
Est-ce que quelqun a déja mis un ressort autour de ses amortos ? je me demande si ca peu tenir comme ca ? Ce devrait rehaussé l'avant de 1 ou 2cm je pense

[patrick]

Salut
J'ai mis la main sur 2 ressorts de presse hydrolique hauteur 32cm diametre interne 51mm.
Il se trouve que les amortos avant du L200 Koni devraient s'emboiter pil-poil dedans, ca reposerait en bas sur l'ecrou et vis de fixation et en haut sur la coupelle métal au bout de la tige de l'amorto.
Est-ce que quelqun a déja mis un ressort autour de ses amortos ? je me demande si ca peu tenir comme ca ? Ce devrait rehaussé l'avant de 1 ou 2cm je pense

Je me suis un peu renseigné pour un kit de ce genre chez un specialiste amorto sur marseille. il me disait que c'est le seul truc possible pour compenser le poids de mon troll sur les lames AR.
Celle ci étant neuves.Je n'ai pas fait suite pour l'instant.y aurait plusieurs durete.
l'important c'est bien sur là ou porte ton ressort, prudence.

essaye et tiens nous au courant

[pascal68]

salut

si c'est pas bien centré tout ca tu risques de bouffer tes amortos (frottement du ressort sur amorto)

ensuite faut voir ce que c'est ces ressorts. faut voir ce que ca donne sur tob BB.
a mon avis faut pas faire n'importe quoi... ca peut tomber pile poil, mais ton BB pourrait aussi devenir casse gueulle a la conduite...

bonne bidouille
pascal

[Tanguy]

c' est risqué !
des ressorts pas adaptés au poids du véhicule vont te donner une réponse trop ferme ou risque d' accentuer le phénomène de rebond ....
pour un essai c' est marrant
mais ça reste de la bidouille et ça peut être limite en utilisation de tous les jours

[jnf80]

Pour que ca repose sur du plus stable, il faut que je retire l'ecrou du bas pour que le ressort descende sur le support du triangle et remettre l'ecrou apres qui passera normalement entre 2 spires mais du coup le ressort sera trop petit pour aller en butée en haut
A moins que j'arrive à bricoler un support plus haut
En tous cas, les ressorts à l'arriere ca améliore bien la tenue de route comme le kit Load plus que j'ai du coup retiré vu que c'est double emploie