bougies de préchauffage

[jnf80]

Il n'y aurait pas une tof quelque pare que je sache ou elles se trouvent ?
Je sais je suis nul en mécanique, en fait je n'en ai jamais vu alors ca n'aide pas et avec Mitsu je me méfie

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va sur le site suivant il y a un post pour le remplacement des bougies

http://www.chez-galium.com/


va dans la rubrique dépannage

[jnf80]

Si j'ai bien compris, il y a juste la rampe commune à démonter puis dévisser les bougies, pas de fils à brancher ni rien d'autre
Ca semble assez simple finalement
J'ai remarque depuis que j'ai le L200, je dois attendre un "CLAC" qui arrive quelques secondes apres que le temoins de préchauffage soit éteind, avant de pouvoir démarrer.
Ca veut peut etre dire que mes bougies sont trop longues à chauffer non ?

Les bougies que me propose Mitsu à 59 euros c'est raisonnable ou pas ? car l'autre vendeur c'est 36 ou 45 unité ca fait quand même une belle différence sur les 4.

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dis toi bien que mitsu ne fabrique pas ces bougies, il va se fournir égallement chez d'autres fournisseurs; et la différence de prix réside dans leur marge bénéficiaire

[jnf80]

Pour l'autre vendeur sur Amiens qui me propose un model à 36 et un autre à 45, je suppose donc qu'il s'agit des bougie classique et celles qui chauffent plus vite et sans doute de meilleur qualité
Etant donné que je roule HVB je suppose que celles qui chuffent plus vite seront mieux adaptées à mon cas. Je ne pense pas que pour un L200 de 1999 il y ai réellement 2 type de bougies différentes, les 2 doivent povoir se monter non ?

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pour être sûr, moi, je démonte toujours la pièce à changer et je vais avec chez le fournisseur; au moins tu peux comparer sur place et ça t'évite les mauvaises surprises et aller-retour

contrôle bien la longeur et la tension d'utilisation (le filletage doit être standard lui)

[jnf80]

Pour L200, je tombe la dessus http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=491
de 26 à 50 euros en gros, 3 modèles, pas facile de comprendre la différence, normalement elles se montent toute sur le même véhicule mais une différence pareille de prix il doit y avoir une autre raison que la marque.

[cedricfred]

N'hésite pas à prendre une marque correcte plutôt qu'à chercher le petit prix quand même car :

1. c'est une pièce interne au moteur même s'il n'y paraît pas donc si le bout casse lors d'une chauffe les morceaux peuvent partir dans les chambres de combustion et tu es bon pour déculasser, ou pire si tu coupe le contact trop tard.
2. c'est un achat qui ne revient pas souvent, tous les 150000 environ donc la différence de 60 euros au final ne se ressentira pas vraiment.

[jnf80]

Justement je veux mettre de la qualité, pas forcément le plus cher qui est souvent une question de maque mais pas le premier pris, j'aurais tendance à mettre plutot la bougie à 45 euros.

[bigfoot]

Perso, j'ai mis des Denso.

Je les ai eu pour 50/60 € les 4

Je crois que ce sont toutes les mêmes pour les moteur 4D56 (99cv ou 115 cv)

Tu peux commencer par les controler (sans démonter les bougies ) :
Matériel : une ampoule, un bon fil (mini 2.5 mm²) une clé de 8 (ou7:hein

- démonter la rampe de connexion (ecrou de 7 ou 8 en fonction de la marque)
- mettre le fil d'un coté sur l'ampoule 12V, l'autre extrémité sur la batterie
- toucher avec l'autre cosse de l'ampoule une masse (ainsi tu vérifie que l'ampoule est bonne :diable
- puis toucher chaque extrémité des bougie (les vis qui tenaient la barette) pendant 2/3 secondes


Bilan : si à chaque fois la lampe s'allume (même si un peu faible) => les bougies sont bonnes !!!
si pour une bougie l'ampoule ne s'allume pas ou est faible => changer cette bougie


Test des bougies un fois démonter :
- démonter la rampe de connexion
- dévisser chaque bougie (idéal douille longue dimension 12/13/14 en fonction de la marque :diable
- brancher directement la bougie sur une batterie :
le corps de la bougie sur le - , l'extrémité (vis de connexion) sur le +

Au bout de quelques secondes, l'extrémité de la bougie doit devenir Rouge, ne pas rester brancher ainsi trop longtemps (10 s. max)
Si une bougie ne devient pas rouge => à changer
ATTENTION, une bougie qui ne rougit pas peut quand même être très CHAUDE attention aux brulures




Si une bougie est morte, surveille les autres régulièrement !!! (voir change les en même temps !)

Attention au remontage : serre très gentiment la barrette de connexion, les écrou sonnt petit, et les vis aussi (perso, j'en ai pété une:no