4x2_4x4 fonctionnement [doc.sous word]

[jidgi]

Juste un détail : pas mal de 4x4 permettent de passer de 4L en 4H sans s'arrêter. Faut juste jongler, avec le levier de BV pour rentrer un rapport en même que l'on maneuvre le levier de courte.

[christian.styling]

oui sur le patrol j'arrive à le faire à moins de trente kilomètres à l'heure et en ligne droite 4L => 4H (et ensuite 2H) mais j'ai pas osé donner ça en conseil... parce que si sur certains 4x4 ça le fait pas et que ça pète...

[jidgi]

Si ca pète, c'est pas , mais plutôt , non

[christian.styling]

oui oui

[Tux]

de meme 2H -> 4H se fait jusqu'à 100km/h sur certaines marques

OK, je -> ....

[Runner]

=> 80Km/H sur le runner et à l'arret pour le 4H => 4L

[Patlabor]

Idem chez Opel

sur le Frontera:
4x2 4x4 en roulant vitesse maxi 90 km/h (le petit bouton magique)
pour les 4 H 4 L le faire à l'arrêt ... sinon ça craque fort

[Runner]

Idem chez Opel

sur le Frontera:
4x2 4x4 en roulant vitesse maxi 90 km/h (le petit bouton magique)
pour les 4 H 4 L le faire à l'arrêt ... sinon ça craque fort

c'est pas celui là le bouton magique

[Patlabor]

Idem chez Opel

sur le Frontera:
4x2 4x4 en roulant vitesse maxi 90 km/h (le petit bouton magique)
pour les 4 H 4 L le faire à l'arrêt ... sinon ça craque fort

c'est pas celui là le bouton magique

Je sais bien ...............

Mais pour moi c'est aussi un petit bouton magique ... hop !
ça glissouille ????? nan nan ça glissouille plus .........................

ça motrice comme par miracle ! Merci le petit bouton magique

(qui n'en est pas un )

[Flo]

très bien expliqué, bravo