Jante origine T2 98
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big nono
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Jante origine T2 98
Salut est-ce que quelqu'un aurai une jante acier d'origine dont il ne se servirai pas ? Je pourrai l'en débarrasser. Je paye le port bien entendu....Merci. T2 97-98 long mais ça ne change rien acier je crois qu'il n'y a qu'un modèle. AH oui en 15"
Disco II TD5 99 tout d'orig pour le moment !!!
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OlivierLB
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re: Jante origine T2 98
big nono a écrit :Salut est-ce que quelqu'un aurai une jante acier d'origine dont il ne se servirai pas ? Je pourrai l'en débarrasser. Je paye le port bien entendu....Merci. T2 97-98 long mais ça ne change rien acier je crois qu'il n'y a qu'un modèle. AH oui en 15"
je connais cegueé sur ton zavatar........c'est du coté de saint saens non???
AEV +2.5' Dualsport XT; Fuel Anza D583; AEV Premium Bumper/Skidplate; Cooper STT Pro; Northridge Grade 8 bolt kit
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coluche
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re: Jante origine T2 98
big nono a écrit :Salut est-ce que quelqu'un aurai une jante acier d'origine dont il ne se servirai pas ? Je pourrai l'en débarrasser. Je paye le port bien entendu....Merci. T2 97-98 long mais ça ne change rien acier je crois qu'il n'y a qu'un modèle. AH oui en 15"
Vas voir sur le boncoin.fr je crois qu'il y à celà !!
jimny 1.3 16v G13B BVA de 2000 à 104000 kms, Pajéro 3.2did BVA, TERRANO II COURT 2.7 TDI BVA DE 01/1999 ET 115000 KMS BRIDG MT 673 EN 235/75/15 !EX: SUZUKI JIMNY 1.3 BVA Grabber AT2 205/75/15
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big nono
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re: Jante origine T2 98
Oui oui c'est bien ça il est super non ???OlivierLB a écrit :je connais cegueé sur ton zavatar........c'est du coté de saint saens non???
Disco II TD5 99 tout d'orig pour le moment !!!
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OlivierLB
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J'adore
big nono a écrit :Oui oui c'est bien ça il est super non ???
moi je l'ai vu plus plein:
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bourrin des bois
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re: Jante origine T2 98
surtout que c' est un FORDbismuth a écrit :j'ai reconnu l'ex de Serge !
Le Beau Nissan de Serge
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bourrin des bois
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re: Jante origine T2 98
oui, j' ai bien vu mais ca ne marche pasbismuth a écrit :la plaque bourinewood, la plaque
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Tanguy
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re: Jante origine T2 98
ah oui je me souviens ! 
c' est même en sortant de ce gué que je me suis aperçu que de l' eau était rentrée dans la cloche d' embrayage
fo dire que le niveau était déjà pas mal au milieu de la rivière près des piles de pont et les copins qui disaient " arrètes , arrètes ! on va faire une photo ! "
bin oui mais la trempette ça m' a couté un remplissage de cloche !
donc pendant 10 ou 15 kms suivants a chaque débrayage j' avais un jet d' eau qui sortait par les leviers de vitesse , jusqu' au plafond ! !
nan !
j' déconne !
mais plus sérieusement ça induisait des vibrations sur le disque d' embrayage ! !
un truc de fou a croire que tout allait casser
pi non !
c' est même en sortant de ce gué que je me suis aperçu que de l' eau était rentrée dans la cloche d' embrayage
fo dire que le niveau était déjà pas mal au milieu de la rivière près des piles de pont et les copins qui disaient " arrètes , arrètes ! on va faire une photo ! "
bin oui mais la trempette ça m' a couté un remplissage de cloche !
donc pendant 10 ou 15 kms suivants a chaque débrayage j' avais un jet d' eau qui sortait par les leviers de vitesse , jusqu' au plafond ! !
nan !
j' déconne !
mais plus sérieusement ça induisait des vibrations sur le disque d' embrayage ! !
un truc de fou a croire que tout allait casser
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GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/