NICOTOY60 a écrit :tu fais comme tu veut .......
d'autre te dirons de bien insiter avec la lance ............![]()
moi non plus j'ai jamais passé un moteur o karcher...me fait trop peur apres pour le sproblesm de conenctions et de masses
Modérateur : vincent sch
NICOTOY60 a écrit :tu fais comme tu veut .......
d'autre te dirons de bien insiter avec la lance ............![]()
Bismuth totu dans le désordrebismuth a écrit :Huile d'olive
Huile de ricin
Huile de coude
suivant !
le plus chiant étant d'attraper un LINcanta a écrit :Pour protéger le métal de la corrosion y'a l'huile de lin aussi.(y zen ont mis sur la tour eiffel fut un temps...)
mimouss a écrit :ouai ou sinon revend le et achete un land, les fuites sont livrees d'origine
sinon y a pas vraiment de besoin imperatif a avoir une protection sur le moulin.
mais tout corps gras fera l'affaire mais les odeurs seront toujours presentes...
la "seule" solution valable ( pas d'odeur et tres bonne protection ) c'est demontage et peinture.
en remontant : toutes les vis au vernis a ongle ( Rangertom copyright) pour eviter que les filets se remplissent de terre : je parle par experience : impossible de retirer les vis moteur/boite sur le forester car filets remplis de terre sabloneuse
des restes de la nocturne 91
pour les connectiques : KF et rien d'autre ( Bismuth copyright) c'est un produit miracle
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et pour les plastiques : bombe silicone![]()
pour le karcher, je le fait a chaques sortie en insistant partout sauf sur les parties electriques ( ca fait 3ans1/2 et 100000km que je fait ca regulierement et aucuns soucis)
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Bernard_83 a écrit :le plus chiant étant d'attraper un LIN![]()

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