Modérateurs : christian.styling, vincent sch
mais que veut tu faire avec un arb ???christian.styling a écrit :même tarif pour passer les lames sur les ponts et même tarif pour un ARB arrière
trois fois 1500 euros + le prix résiduel du patrol ? j'aurais plus vite fait de changer de 4x4 pour un iveco massif
si tes couples coniques sont les mèmes que les 2.8 tu peut en avoir pour bien, bien moin cher dans une cassechristian.styling a écrit :je m'étais renseigné pour des couples coniques plus courts : faut les faire venir d'australie = 1500 euros à peu près
)
, là ca peut avoir un petit intéret pour dégager les angles (surtout l'arrière) et éviter à la caisse de frotter.
le baroud tire beaucoup plus long .......HJ61alex a écrit :mon grain de sel,
si tu ne montes pas des roues plus grosses, ca ne sert à rien, et ca va etre moche. (patrol à roulettes
si tu repasses en 235 85 16 (je ne vois pas pourquoi le patrol souffrirait avec cette taille, meme les LJ y arrivent:cool
mais il existe des kits tout fait pour les body lift, (ebay je crois)
A+
oué, vu que c' est le 4 cylindresNICOTOY60 a écrit :le baroud tire beaucoup plus long .......
d'apres christian , un LJ en 3eme courte tire comme son baroud en 1ere courte ........
les patrol tirent tous long .......bourrin des bois a écrit :oué, vu que c' est le 4 cylindres
ah non, la 4 est un peu longue, mais 1, 2 et 3 c' est très court (sur route, 50km/h en 5 eme sans painer avec les 33" et avec de la repriseNICOTOY60 a écrit :les patrol tirent tous long .......
et les rapports de trans non rien a voir avec le moteur .......
) en courte ......bourrin des bois a écrit :ah non, la 4 est un peu longue, mais 1, 2 et 3 c' est très court (sur route, 50km/h en 5 eme sans painer avec les 33" et avec de la reprise
éviter de passer sur l'inertie du véhicule dans certaines zones...bourrin des bois a écrit :mais que veut tu faire avec un arb ???
mais c'est trop cher exact j'ai fait le test avec Toyoyo dans la vallée des Yétis : on s'est laissé couler sur le frein moteur lui en troisième courte et moi en première courte pour descendre à la même vitesseNICOTOY60 a écrit :d'apres christian , un LJ en 3eme courte tire comme son baroud en 1ere courte ........
ouaippp j'en suis pas fier mais c'est arrivé que je conduise un toy BJ40 et vraiment ça tire court... en tout terrain c'est un avantage. dans la vie de tous les jours ça doit être dur d'avoir des copinesNICOTOY60 a écrit :les patrol tirent tous long .......
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