Bon, un petit problème qui m'arrive ce soir...
Je m'amusais à franchir un talus plutot raide d'un mètre de hauteur, histoire de croiser les ponts... V'là t'il pas que ma barre stabilisatrice fait un "klong" à l'avant.. Je regarde, elle s'est désolidariser d'une de ses "biellettes" (j'appelle ça comme ça: ce qui la relie au chassis)... Du coup ça couine sur la route. Je crois que la barre stab est tordue.
Que faire? La virer? (est ce vraiment utile?)
La détordre?La changer?
Ca m'a l'air de fortement limiter les évolutions en tt cette barre stab...
Barre stabilisatrice pont avant
Modérateurs : cedricfred, Pat
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Gégé
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Barre stabilisatrice pont avant
"Un groupe de grock qui prétend avoir choisi l'underground,
c'est comme une femme moche qui prétend avoir choisi le célibat..."
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titi_4x4
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re: Barre stabilisatrice pont avant
comme son nom l'indique, cette barre sert à stabiliser le véhicule.
Si tu l'enlève, tu gagneras en franchissement ( croisement de pont )
par contre, sur route,à haute vitesse , fait attention car tu vas te croire comme dans un bateau
Si tu l'enlève, tu gagneras en franchissement ( croisement de pont )
par contre, sur route,à haute vitesse , fait attention car tu vas te croire comme dans un bateau
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Baloo51
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re: Barre stabilisatrice pont avant
c'est quoi comme véhicule et quelle utilisation en fais-tu ?
Se tromper est humain
Vraiment foutre la merde necessite le mot de passe de root
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Gégé
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re: Barre stabilisatrice pont avant
C'est un HJ61. Utilisation surtout le WE pour balade piste et vacances Maroc bientot...
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wildbear
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re: Barre stabilisatrice pont avant
Jai eue ca, je pensais que le gite venait de la tente que j'avais installé, mais le ruit occasionel (la biellette contre l'amorto) mais fait cherché ailleur
Ca permet ca
Avant:
Aprés:
J'ai reparé avec une bette tige fileté, des grosse rondelles, des silent bloc de recup et un bout de tube pour tenir l'ecart et la rigidité de la biellette (la tige filettée seule se serait tordu)
Au fait, avant de tordre la barre stab...
Elle a l'avantage de proteger le pont de par son positionnement.
Ca permet ca
Avant:
Aprés:
J'ai reparé avec une bette tige fileté, des grosse rondelles, des silent bloc de recup et un bout de tube pour tenir l'ecart et la rigidité de la biellette (la tige filettée seule se serait tordu)
Au fait, avant de tordre la barre stab...
Elle a l'avantage de proteger le pont de par son positionnement.
...Si c'est un rêve, je le saurai !
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
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Gégé
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re: Barre stabilisatrice pont avant
Bon, j'ai démonté... Ta solution semble etre la meilleure Wildbear, je me fabrique une biellette dans la semaine.
Merci
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NOliv'
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re: Barre stabilisatrice pont avant
salut a tous !!!
juste deux petites remarques:
- les pieces toyota sont exorbitantes => une biellette AR sur KZJ90 => 90euros TTC
je viens de tout faire changer (silentbloc et biellettes de barre stab) apres le raid en tunisie qui avait acheve l'usure de ces pieces =>
600euros
donc je pense que la solution de wildbear est a reflechir avec grand interets
- si tu fait du raid il est tres important que tu stabilises correctement ton vehicule grace a ces barres stabilisatrice (AV et AR) car sur piste a 80/90 km/h elles sont indispensables sinon c'est le tonneau garanti au moindre ecart
bonne manip
juste deux petites remarques:
- les pieces toyota sont exorbitantes => une biellette AR sur KZJ90 => 90euros TTC
je viens de tout faire changer (silentbloc et biellettes de barre stab) apres le raid en tunisie qui avait acheve l'usure de ces pieces =>
600eurosdonc je pense que la solution de wildbear est a reflechir avec grand interets
- si tu fait du raid il est tres important que tu stabilises correctement ton vehicule grace a ces barres stabilisatrice (AV et AR) car sur piste a 80/90 km/h elles sont indispensables sinon c'est le tonneau garanti au moindre ecart
bonne manip
on the road again ...