pat 25 a écrit :J'ai déjà pensé a cet angle AV, je me demande si le mieux, ne serais âs de mettre le point fixe des lames a l'AV et mettre les jumelles a l'intérieur.
déja pensé..déja analyser ...(shackle reverse comme sur les Tj) mais refuser
...pkoi ,car vu le type d'utilisation de mon véhicule bin le hic c'est quand devers ,les lames vont automatiquement ce déplier au max au moment ou j'en aurez le moins besoin ,sais ta dire quand les2 roues du dessus commenceront a patiner..
je te laisse imaginer le scénar et te donne méme le numéro de mes 2 amis ayant testé ce genre de truc... mais si ta autre chose hésite poa té surla bonne voieje suis preneur de tout la..mais pas d'hélicoidale..je croise 12 cm de mieux que Mr measson..(respect a ce grand monsieur qui ma inspiré toute ma vie
)Pour l'angle d'attaque, y'a les ponts sous les lames qui ameliore bien ...???
Non ..???
Ca me tente bien moi cette petite modif....
oui mais non..
de 1 :-avis totalement personnel y ressemble a plus rien aprés ...sauf si biensur t'investi dans des mickey thomson en 33..des pont de dana..et un vortech.....
mais au vu de la facture je préfére la rubicon dans ce cas..
-de 2 :en devers faut faire un trou dans la caisse et dans ton siége de façon a éviter les odeur nauséabonde
ou pour le plus lucratif, placé une olive dans un point stratégique et prévoir 2 bouteille de 50cl par olive -et 3em :au niveau assurance méme si sur ta cg y'a marqué type original et marque sans...si tu tape dans une bagnole ou pire que tu renverse un gamin en fesant les 4800 métres qui te sépare de ton terrain de jeu par la route ...j'ose méme pas imaginer
... car dans la configuration actuelle des chose il faut savoir que le mien est totalement homologué et Ct vierge vi vi Messieurs...
quand j'ai ressu mais teraflex ou le reste a aucun moment , que ce soit sur la facture ou le BL ,il y' avez marqué:" usage strictement reservé a la compétition" . donc de la pour lui il 'y avez pas de probléme..
