je souhaite savoir quelles huiles vous utilisez (marques et indices)
pour:- BV
- Ponts
-Moteur
Merci bcp
Huiles
Modérateur : romainletu
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Sam41
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re: Huiles
Pour la transmission, j'ai changé mon fusil d'épaule 
Maintenant que j'ai fait les mises à l'air, je mets de la trés ( trés ) bonne huile, vu qu'elle ne risque plus de se faire poluer
BV - BT - ponts : 75w90 MOTUL GEAR 300
Je ne mets aucun additif...
Pour le moteur, je mets de la 5w40.
J'utilise celle que j'ai sous la main, je n'ai pas de marque privilégiée dans la mesure ou avec cette viscositée, c'est déjà de l'huile de qualité supérieure ayant des performances supérieures à celles qui existaient lors de la conception du moteur du SJ413...
Maintenant que j'ai fait les mises à l'air, je mets de la trés ( trés ) bonne huile, vu qu'elle ne risque plus de se faire poluer
BV - BT - ponts : 75w90 MOTUL GEAR 300
Je ne mets aucun additif...
Pour le moteur, je mets de la 5w40.
J'utilise celle que j'ai sous la main, je n'ai pas de marque privilégiée dans la mesure ou avec cette viscositée, c'est déjà de l'huile de qualité supérieure ayant des performances supérieures à celles qui existaient lors de la conception du moteur du SJ413...
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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Sam41
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re: Huiles
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
re: Huiles
des ammortisseurs d'origine...
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Sam41
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re: Huiles
Ok, mais c'est les dimensions qui m'intéressent
Il faut une clé de 17, et 10 minutes
Il faut une clé de 17, et 10 minutes
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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black rider
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re: Huiles
tu consommes pas trop d'huile avec de la 5w40 ????? Je dois avoir la cylindrée d'usée........même avec de la 20w50 je bouffe de l'huile !!!!! 
TERRANO II 2.7 TDI sans EGR , pneus en 31/10.5/15 , moyeux manuels Rugged Ridge , pot MIG !!!!
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Rangertom
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re: Huiles
Pareil, 5W c'est beaucoup trop fluide, tu vas avoir des soucis 
« Le péché vaut encore mieux que l'hypocrisie. » Madame de Maintenon 
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Sam41
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re: Huiles
De toute manière la 5w est déjà beaucoup plus visqueuse que la 40...
Donc, si a chaud le moteur a besoin de la 40 pour fonctionner, a froid la 5w ne peut pas lui faire du mal....
Le seul truc, c'est qu'effectivement, le moindre joint de mauvaise qualité donne une légère fuite.
Donc, si a chaud le moteur a besoin de la 40 pour fonctionner, a froid la 5w ne peut pas lui faire du mal....
Le seul truc, c'est qu'effectivement, le moindre joint de mauvaise qualité donne une légère fuite.
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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Sam41
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re: Huiles
black rider a écrit :tu consommes pas trop d'huile avec de la 5w40 ????? Je dois avoir la cylindrée d'usée........même avec de la 20w50 je bouffe de l'huile !!!!!
Sur 5000 km, je passe du maxi au 1/3 sur la jauge.
Je n'ai donc pas besoin de refaire le niveau sur 5000 km.
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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phil38
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re: Huiles
C'est bien fluide du 5w40 en shynthese (c'est ce qu'on mettait dans nos GTI d'ancien temps... 1.9 Peugeot 
)
Dans le suz que je laisse toujours chauffer, du 10W40 semi me parait deja pas mal....
Mais si tu as des joints ok, et des segments ok, et que tu n'en consomme pas trop...
On peut dire que nos 1.3 sont de la mecanique simple, et les rupteurs a 7200 tr/mn, c'est moins souvent que de bonnes vieille GTI....
1.9 Peugeot )Dans le suz que je laisse toujours chauffer, du 10W40 semi me parait deja pas mal....
Mais si tu as des joints ok, et des segments ok, et que tu n'en consomme pas trop...
On peut dire que nos 1.3 sont de la mecanique simple, et les rupteurs a 7200 tr/mn, c'est moins souvent que de bonnes vieille GTI....
phil38