J'ai répondu à ton MP ...yves31 a écrit :je galère pour sortir le roulement entrée de boite
il est monté raide sur l'arbre primaire
astuces, combines bien venues
roulement de boite T2 ...
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enfin
j'ai attaqué avec un arrache spécial pour ce type de roulements (des éléments s'insèrent entre les cages et les billes)
ensuite j'ai confectionné 2 arraches avec tiges soudées mais le métal du roulement s'arrachait
j'ai donc meulé aprés avoir protégé tout de façon à sortir les billes ce qui m'a permis d'engager un arrache bague extérieure et ensuite un bague intérieure
et demain je rince la boite pour la nettoyer
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GRIZZLY63 peu tu nous dires comment ça c'est passé pour ton roulement ?
A pluche à tous.
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bouillou.
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re: roulement de boite T2 ...
embrayage changé aujourd'hui par mon beauf garagiste ; sur le t2 quatre yeux de 98 , pas de roulementGRIZZLY63 a écrit :Ne flippe pas trop , tous les T2 ne sont pas atteints !!! En ce qui te concerne , c'est une vibration , car qd c'est le roulement , le bruit disparé en débrayant, au point mort ...
Une fois la boite déposée , le roulement se retire sans ouvrir la boite , car il est accessible depuis la cloche, une fois la taule de protection retirée (il est en bout d'arbre ).
Tant que tu n'as pas ce bruit suspect et caractéristique, ne fais rien , et qd tu changeras l'embrayage , profites en , même si tu n'avais aucun bruit (il coute une 0aine d'Euros, et tu seras tranquile)
par contre , la butée commençait à chanter et le mécanisme était dur , il était temps de changer
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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