Modérateur : romainletu
Sam41 a écrit :Bon
Au niveau transmission, le moteur va avoir du mal à embarquer cette taille...
Bon BT 4:16 au minimum.... Donc des sous à mettre en plus pour que le moteur arrive à tirer ce bazard.
Ensuite, les roues étant grosses, elles vont froter partout...
Pare choc avant, et sans doute tout le reste tant cette taille est plus grosse que celle d'origine.
Donc, body-lift et butées de ponts descendues....
Tout ça pour au final avoir trés peu de débattemet de suspension....
Je me demande si cela ne fait pas beaucoup, 750/16
Qu'est ce que cela signifie : " BT 4 16 " ?pat 25 a écrit :Sa passera pas, sur le mien, 205x16, avec kit +50 body +40 jumelles rallongées +40 et sa passe tout juste en gros croisement, et bien BT 4.16 +moteur qui va bien.
, pour te donner une idée la 1ère origine correspond a peu près a la 2ème sur la 4.16, et les longues sont 12% plus courtes aussi, donc avec des grosses roues ce n'est que mieux. 
Vu sous cet angle............maxizuk a écrit :ca passera a l'aise ,mais avec de grosses modifs .
lames sur les ponts et body lift ....
alors faut savoir ce que tu veux .
d'ici un mois j'aurais monté mes 235/85/16 cross black star mais avec de grosses modifs .
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