Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
A mon avis, dans les deux cas, le Môssieur du contrôle, risque de ne pas apprécierdakid a écrit :Salut à tous.
1- J' était en train de regarder des vidéos et pas mal de catcats ont des arceaux extérieurs et je me demandais ce que le monsieur du CT en pensait.
2- même question en se qui concerne la découpe de caisse. j'ai un Toy LJ70 tolé et je voudrais coupé l'arrière pour en faire un P.U.
Un truc dans le genre:
Merci.
or du moment que tu ne mets pas de sieges a l'arriere ( je parle sans arceau ) que tes ceintures de secu fonctionnent etc 
et je n'ai jamais eu de souci .en plus l'avantage que j'en tire c'est que je serai toujours en dessous du seuil car la bouche de sortie est tellement enorme ( ovale de 150mmx6mm) que lorsqu'il met la sonde dedans il ne prend qu'une partie des gaz 
Offre un peu de ton Pastis au contrôleur, et tu verras qu'il passsera sans contre visite.commando ricard a écrit :Ok, mais l'arceau extérieur modifie le carrssage du véhicule. En effet, les tubes augmentent la largeur de la carrosserie. Quand tu vois que certains contrôleurs font chier pour un pre buffle, je te laisse imaginer, avec un arceau extérieur.
Pour ce qui est de le passer en PU. Je te signale, que le monsieur te prends la CG, et que dans son ordi, il a tous les modèles. Or sur ta CG, il n'y aura pas marqué PU.
Mon ancien Merco était en 2 places sur la CG. J'avais 1 banquette arr Merco, ceintures et tout et tout. Sur le rapport du CT, il avait inscrit : Nombre de places non conformes avec la CG.
L'an dernier, j'ai eu droit à 1 contre visite sur mon Toy car j'ai des mud 238/85/16. En aucun cas les pneux dépassent, mais contre visite, car il m'a dit que le Toy n'est jamais sortit avec cette monte. Monte origine : 215/16
Alors, de là à dire que le controleur va fermer les yeux
commando ricard a écrit : les tubes augmentent la largeur de la carrosserie. Quand tu vois que certains contrôleurs font chier pour un pre buffle, je te laisse imaginer, avec un arceau extérieur.
on est d'accord...christian.styling a écrit : en ce qui concerne les modifications touchant à la carrosserie il ne faut donc rien qui dépasse du gabarit, rien qui coupe, rien qui accroche, pas de tête de vis qui dépasse... que de l'arrondi plaqué à la caisse et le tout réalisé "dans les règles de l'art"...
mais ça ne met pas à l'abri d'un PV par les représentants de la loi pour non conformité et surtout : l'assureur ne couvre que ce qui est homologué
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