patrol gr 3l VDI

[NICOTEDAZUR]

bonsoir la famille troll !!!
j'ai besoin d'aide qu'es ce ue peu couter un patrol gr 3l VDI 5 portes 7 places model luxe de avril 2003 avec 147 000 km ???
y a t il des gros frais a prévoir sur ce genre de vehicule et a combien de km ??,
moi je compte le preparer pour partir en efrique des 2009
merci de vos renseignement !!!





**édité pour corriger 147 000 km**

[Tanguy]

oups erreur 147000 km pardon

2003 et 147.000 kms ... il a bien roulé le Monsieur !
faut voir l' état du 4x4 et son entretien ...
par comparaison , le miens en chassis court de 2003 , 80.000 kms je l' ai payé moins de 20.000E. c' est la version luxe ( clim auto , bloc arr , barre stab arr déconnectable )
tout équipé TT : réhausse OME + amort KONI HT raid + barre de protec latérale + roues complètes en pneus BFmud 235-85r16 + roues d' origine + galerie ....+ .... etc

et il est en parfait état ! !

[Tanguy]

pour ce qui est des frais ...
à part faire toutes les vidanges pour repartir a zéro , nan j' vois pas
la distri est une chaine , donc pas d' entretrien
après c' est l' usage qu' on fait du véhicule et le soin qu' on y apporte

[christian.styling]

c'est toujours le même problème : c'est un énorme moteur prévu pour faire des gros efforts sur le couple, c'est pas une mécanique de GTI équilibrée pour grimper dans les tours... il supporte pas l'autoroute à fond la caisse...

faut connaitre un peu la façon de conduire de l'ancien propriétaire
faut exiger de voir les factures d'entretien garage
vérifier que les dates et le kilométrage correspondent logiquement
que c'est pas toujours le même stylo le même tampon de garage...
et surtout s'assurer qu'il n'y a pas un problème qui revient souvent

[Tanguy]

malheureusement , Christian , les factures même de chez un concessionnaire ( ça permet de ne pas citer de marque ) ne sont pas une preuve de travail efféctué correctement
pour en revenir a mon patrol , c' est la raison pour laquelle j' ai effectué TOUTES les vidanges , même si c' était loin de l' échéance pour certaines ...
je ne regrette pas !
quand j' ai vu la couleur des huiles et leur épaisseur ! !
"noir-noir-noir café bien fort"
alors qu' une facture annonçait la vidange des ponts ... 20.000 kms plus tot !
une remise a niveau , peut-être , mais ça n' a jamais été vidangé !

[christian.styling]

ça permet quand même de vérifier que le kilométrage au compteur n'a pas été tombé

[NICOTEDAZUR]

merci de ces conseil !!!
ceci dit pourrais tu me donner en mp la description de la prepa que tu as fait avec la marque des pieces et le prix ????
merci d'avance et a bientot en patrol !!!

[christian.styling]

tu pourrais aussi envoyer des MP à "the bargeots" qui est un spécialiste du Y61 et de toutes les modifs qu'on peut lui apporter en matière de rehausse, suspension, couples coniques, pneus etc...

[christian.styling]

[d]clic>[/d] http://www.thebargeotsteam.com/

[Tanguy]

les conseils de Christian sont beaucoup plus judicieux !
pour avoir trainé un peu sur le site du PGR
c' est ce qu' il ya de mieux a faire
( en plus ça rime ! )