Tracter une remorque lourde

[christian.styling]

la on voit pas mais devait y avoir la chemise ouvert avec la moumoute sur le torse!!!!!!!!!! mdrrrr
(j'etais meme pas né en 76)

et la chaine en or avec la médaille

[def28]

bonjour
c'est bien chercher les complication la ou il n'y a pas
je tire reguliérement mon plateau avec une safrane a 1t7 , pas de coute
et du temps ou je rachetais du matos au domaine , avec un patrol encienne generation, tractais souvent a 3t jamais besoin des coutes,
et méme une fois j'ai ramener un TP3 une 1t3 de surchargeet la le probléme c'est pas les cotes mais les descentes

il est vrai qu'il est plus difficile de s'arrêter ! néanmoins le fait de passer en courtes permet de faire les maneuvres sans avoir à jouer de l'embrayage et ça c'est un tel confort !
A tel point que même en solo je fais mes maneuvres en courtes, mais j'ai un 4x4 permanent c'est sur qu'un 4x4 à pont avt enclenchable c'est galère à part mon Pinzgauer qui a la particularité de pouvoir être en courtes en 4x2 !

[cedricfred]

Quelle différence entre un 4x4 permanent en courtes et un 4x4 enclenchable en courtes ?
Je croyais que les 4x4 permanent avaient de toute façon le différentiel central bloqué automatiquement en courtes, ce qui les mets au même niveau que les 4x4 enclenchables....

[jidgi]

Quelle différence entre un 4x4 permanent en courtes et un 4x4 enclenchable en courtes ?
Je croyais que les 4x4 permanent avaient de toute façon le différentiel central bloqué automatiquement en courtes, ce qui les mets au même niveau que les 4x4 enclenchables....

Et bien tu as a ta disposition un mode qui n'est pas disponible mécaniquement sur les 4x4 à crabot (pont avant enclenchable) : les courtes sans dif central bloqué.

[christian.styling]

les courtes en propulsion... possible en mettant les moyeux avant sur free

[cedricfred]

Là d'accord, mais c'est vrai que j'oubliais que certains blocages centraux sont électriques et donc possible de ne pas les locker en courtes. Sur le Toy KDJ90 c'est un blocage mécanique donc pas possible de rouler en courtes sans blocage central.

[def28]

Quelle différence entre un 4x4 permanent en courtes et un 4x4 enclenchable en courtes ?
Je croyais que les 4x4 permanent avaient de toute façon le différentiel central bloqué automatiquement en courtes, ce qui les mets au même niveau que les 4x4 enclenchables....

ben non ! la differnce c'est ça justement il y a un dif central !