Soit de laisser tel quel car le phare étant en polycarbonate, çà se ponce et se lustre sans souci en cas d'opacification. C'est d'ailleurs ce qu'il fait sur certaines jeeps récentes qui ont un souci de fabrication de ce côté là...

Soit de coller du " papier d'aérographe " sur le phare. Cà coûte pas cher, c'est facile à couper, et quand c'est cuit, on vire et on change...

Maintenant, faut que je trouve ce papier là

Voilà ze soluchion
