Bilan Jimny diesel

[4X4 COOL]

Bonjour a tous...j'ai l'intention de changer mon vieux pajero pour un 4x4 mixte (capable de rouler un peu en ville...) est il possible de faire un petit bilan mécanique surtout sur le moteur 1,5 en terme de fiabilité , car ce moulin monté sur les renault pose quand meme quelques problémes . Merci ,à vous

[Super Jimny]

Et bien, sur les Suzukis, il est pas plus fiable que sur les Renaults.
D'ailleurs pour quelle raison devrait il étre plus fiable monté par des espagnols dans une voiture japonaise que dans une française monté par des français?
Ceci étant, certains n'ont aucun soucis avec cette mécanique, peut étre une question de série, ou bien de qualité d'entretien, mais c'est vrai que vu la réputation de ce bloc, je le laisse aux autres!

[vincent974]

sur le mien, après 2 vidanges (bientôt la troisième :cool et 18000km à travers route et chemins, RAS jusqu'à maintenant, maintenant c'est sûr que je peux pas prendre beaucoup de recul, donc je sais pas si ça va t'aider...

tout ce que je peux dire, c'est que je pense ne pas être tombé sur un K9K "à problèmes" et lui rendre bien en en prenant grand soin... ça passe aussi par là des fois...

[woodywood974]

Déjà le moulin en lui même est trés costeaud et reconnu dans la presse comme un des meilleurs moulins diesels.
Chez Renault, c'est surtout l'électronique qui est remis en question, mais là tu as l'électronique Suzuki.
La conso est assez raisonnable, le confort pas trop mal pour faire une utilisation mixte.
Ensuite, je n'ai pas beaucoup de recul mais pour l'instant RAS et grande satisfaction car la puissance est suffisante par rapport au poid du Jim et le couple est assez présent.
Tu n'as pas trop de place dedans mais vu le gabarit du véhicule, c'est pas une limousine!!!
Voilà une adresse où tu pourras trouver d'autres renseignements.
Bonne lecture.
http://jimnysgironding.superforum.fr/

[Fred DUPERRAY]

J'ai un 65 cvs de juin 2004 avec 45000 kms au compteur et aucun problème coté motorisation. Les problèmes des 1.5l dci étaient dus à un défaut des pompes à injections delphi, mais à priori les jimny ont de suite bénéficié des pompes améliorées. Je n'ai encore pas entendu parler d'un problème moteur sur un jimny ddis comme on entend sur les sam qui eux ont effectivement mal digéré la greffe. Je croise les doigts

[4X4 COOL]

Merci pour vos réponses....je dois en premier vendre mon pajero de 93, ensuite passer commande, sauf que maintenant il y a un malus de 200€ . Un concessionnaire m'a indiqué que suzuki allait légérement modifier l'injection pour ne pas dépasser les 160g (actuel 162 g)...et pour les modéles stock il offriraient ce malus . Reste a voir !

[woodywood974]

Merci pour vos réponses....je dois en premier vendre mon pajero de 93, ensuite passer commande, sauf que maintenant il y a un malus de 200€ . Un concessionnaire m'a indiqué que suzuki allait légérement modifier l'injection pour ne pas dépasser les 160g (actuel 162 g)...et pour les modéles stock il offriraient ce malus . Reste a voir !

Un malus pour le DDIS???????????
Chez renault avec le même moulin tu as le bonus Ecolo!!!!!!!!!
Alors là je comprend plus rien, c'est pas la polution qu'ils veulent héradiquer mais bien nos BB, j'en déduit donc

[4X4 COOL]

...si le DDis a un malus de 200€. ..le jymny essence avec un rejet de 174 g a lui un malus de 750€

[vincent974]

Merci pour vos réponses....je dois en premier vendre mon pajero de 93, ensuite passer commande, sauf que maintenant il y a un malus de 200€ . Un concessionnaire m'a indiqué que suzuki allait légérement modifier l'injection pour ne pas dépasser les 160g (actuel 162 g)...et pour les modéles stock il offriraient ce malus . Reste a voir !

dans les revues spécialisées il se dit que sur le marché français il n'y a à l'heure actuelle que les fiat panda 4x4 1,3 multijet qui seraient concernées par un bonus...
pour reprendre l'édito que j'ai lu, l'automobiliste en france reste la vache à lait préférée de l'état...

reste à savoir comment vont se comporter les Ddis dont la cartographie a été revue...